Dynacom Tankers de George Procopiou a passé commande de quatre VLCC (Very Large Crude Carriers) supplémentaires auprès de Hengli Heavy Industry, portant le programme total de VLCC de l'armateur grec dans ce chantier naval chinois à 20 navires.

Hengli, basé à Dalian, n'a pas communiqué la valeur du contrat, les dates de livraison ni les caractéristiques de propulsion de ce dernier lot de quatre pétroliers de 306 000 tonnes de port en lourd (tpl). Les VLCC constituent la plus grande catégorie de pétroliers brutiers, chacun capable de transporter environ deux millions de barils de pétrole par voyage, et sont généralement déployés sur des routes longues distances telles que la liaison commerciale entre le golfe Persique et l'Asie de l'Est.

Selon le constructeur, quatre navires du programme global ont déjà été livrés. Les premières livraisons comprenaient l'Aliakmon I en 2025 et le Pinios plus tôt cette année.

La nouvelle commande fait suite à un accord distinct pour quatre navires annoncé en mars, qui avait porté le nombre de VLCC de Dynacom chez Hengli à 16. Ce lot précédent était estimé entre 400 millions et 600 millions de dollars.

La relation entre le groupe de Procopiou et Hengli va bien au-delà des VLCC. Dynacom a également commandé des pétroliers de type suezmax et des transporteurs d'ammoniac dans le chantier, tandis que Sea Traders, contrôlé par Procopiou, a signé pour 10 vraquiers de type kamsarmax dans la même installation. Hengli Heavy Industry, anciennement chantier naval STX Dalian avant son acquisition et sa relance par le groupe Hengli, n'a cessé d'élargir sa présence dans la construction navale commerciale.

Le groupe grec poursuit simultanément des capacités VLCC supplémentaires ailleurs en Chine. Il a été associé à jusqu'à 12 VLCC neufs chez Hudong-Zhonghua Shipbuilding, avec des livraisons s'étendant jusqu'en 2030. Les chantiers navals chinois détiennent collectivement la plus grande part des commandes mondiales de navires neufs en tonnage brut, et la disponibilité des créneaux dans les principales installations s'est resserrée à mesure que l'activité de commande dans les segments des pétroliers, des vraquiers et des porte-conteneurs a augmenté.

Procopiou a figuré parmi les investisseurs les plus actifs en construction neuve dans le secteur des pétroliers, avec plus de 70 navires commandés dans plusieurs chantiers navals chinois, notamment New Times Shipbuilding, Dalian Shipbuilding Industry Co et Yangzijiang Shipbuilding. L'ampleur combinée des commandes chez Hengli et Hudong-Zhonghua représente à elle seule plus de 30 VLCC neufs pour un seul propriétaire.

Source : Splash247