Les critiques du président Donald Trump ont exprimé leur consternation jeudi après que de nouvelles données ont montré que les prix des carburants atteignaient un niveau sans précédent à la veille du week-end du Labor Day.

Selon les données de GasBuddy, le prix moyen national du diesel aux États-Unis a établi un nouveau record de 5,820 dollars par gallon jeudi, dépassant le précédent record quotidien de 5,819 dollars par gallon, établi en juin 2022. Cette envolée record intervient à seulement quelques jours du week-end du Labor Day, traditionnellement l'une des périodes de voyage les plus chargées de l'année aux États-Unis.

Le précédent record de juin 2022 avait été établi dans le contexte d'une hausse plus large des prix de l'énergie après l'invasion à grande échelle de l'Ukraine par la Russie, qui avait perturbé les marchés mondiaux du pétrole et des produits raffinés. Les records établis en dollars nominaux ne tiennent pas compte de l'inflation, ce qui signifie que des périodes antérieures, ajustées en fonction du niveau général des prix, pourraient avoir été plus coûteuses en termes réels.

La nouvelle a suscité de vives critiques envers l'administration Trump sur les réseaux sociaux.

« Charmant. Ce n'est pas comme si les prix élevés du diesel allaient se répercuter sur plein d'autres produits agricoles et industriels... » a publié sur X Aaron Astor, historien au Gettysburg College.

« Ce n'est pas seulement que les prix augmentent », a publié sur X le sénateur Brian Schatz (D-HI). « C'est qu'ils sont augmentés délibérément, avec les droits de douane, la guerre en Iran et le retrait des aides alimentaires et sanitaires. Ils rendent la vie plus chère exprès, et je ne suis pas sûr que cela ait déjà été fait auparavant. »

« Trump a établi un record », a publié sur X le journaliste Mark Ames.

« Plus de 70 % des marchandises aux États-Unis sont transportées par camion », a remarké sur X Heather Long, économiste en chef de la Navy Federal Credit Union, suggérant que la flambée du prix du diesel pourrait faire grimper les prix d'autres biens achetés par les Américains.

« C'est un nouvel âge d'or nominal », a publié sur X Matthew Yglesias, journaliste.

Le carburant diesel est un intrant essentiel pour le transport routier, l'agriculture et le transport industriel aux États-Unis. Comme le diesel alimente les camions de fret qui transportent la majorité des marchandises américaines, les hausses soutenues de son prix se répercutent souvent sur l'ensemble des chaînes d'approvisionnement, affectant le coût du transport des aliments, des produits de consommation et des matériaux industriels. Les prix du diesel ont historiquement tendance à être plus volatils que ceux de l'essence, en partie parce que la demande américaine de diesel est étroitement liée à l'activité de fret et industrielle et parce que l'offre de produits raffinés est limitée par la capacité de raffinage nationale restreinte. Les leviers politiques susceptibles d'influencer les prix des carburants à l'avenir comprennent les décisions concernant les droits de douane sur les produits énergétiques importés, les libérations de la Réserve stratégique pétrolière et les positions commerciales et de politique étrangère plus larges affectant les régions fournisseuses de pétrole.

Source : Raw Story