Le sénateur Ted Cruz a transmis aux dirigeants de l'industrie du raffinage, vendredi soir, les assurances de la Maison-Blanche selon lesquelles l'administration Trump n'imposera pas d'interdiction des exportations de diesel américain.

Ce message fait suite à des semaines de spéculations et de reports selon lesquels les responsables envisageaient des restrictions sur les expéditions de diesel à l'étranger dans le cadre des efforts visant à gérer les approvisionnements en carburant domestiques. Selon Cruz, l'administration a désormais signalé qu'elle ne poursuivra pas une telle mesure. L'enjeu est direct pour les raffineurs : les États-Unis sont l'un des plus grands producteurs et exportateurs de diesel et d'autres carburants distillés au monde, ce qui fait de la politique d'exportation un facteur déterminant pour les entreprises qui produisent et expédient ces carburants.

Deux hauts responsables ont participé aux discussions : la secrétaire à l'Énergie Chris Wright et le secrétaire au Trésor Scott Bessent. Wright avait précédemment déclaré qu'une interdiction totale n'était pas à l'étude. Les dernières assurances de la Maison-Blanche pourraient indiquer un éloignement des restrictions strictes à l'exportation, l'administration se concentrant plutôt sur d'autres mesures pour accroître l'approvisionnement national en diesel.

Les probabilités de marché s'estompent

L'assurance de la Maison-Blanche semble cohérente avec une baisse de la probabilité d'une annonce d'interdiction des exportations de diesel. Les prix du marché suggèrent que les participants considèrent que la probabilité d'une annonce en septembre diminue, la probabilité d'une annonce avant le 1er octobre tombant à 3,9 %.

Contexte

Le diesel est un carburant fondamental pour l'économie américaine, alimentant le transport routier, le fret ferroviaire, l'agriculture et chauffage. L'idée de restreindre les exportations de produits raffinés est déjà apparue lors de périodes antérieures de tension sur l'approvisionnement, notamment en 2022, lorsque l'administration Biden avait étudié des limites similaires pour tenter de contenir les prix des carburants, sans qu'aucune interdiction ne soit finalement imposée. Cet épisode montre comment les restrictions à l'exportation ont été évoquées comme un levier pour atténuer la pression sur les carburants domestiques dans des marchés tendus, même lorsqu'elles n'ont jamais été mises en œuvre.

Ce qu'il faut surveiller

Les observateurs devraient suivre les prochaines déclarations des responsables de la Maison-Blanche ou des membres clés de l'administration, tels que la secrétaire à l'Énergie Chris Wright ou le secrétaire au Trésor Scott Bessent, pour confirmer l'orientation de la politique. Toute annonce formelle ou décret du président Trump pourrait affecter considérablement les perceptions du marché. À seulement quelques jours de la fin du mois de septembre, l'absence d'annonce formelle pourrait encore réduire la probabilité perçue d'une interdiction des exportations de diesel.