Cochin Shipyard (CSL), en Inde, a entamé la construction de quatre remorqueurs portuaires électriques à batterie pour le prestataire de services de remorquage Svitzer, opérateur détenu par Maersk dont la flotte s'étend sur plusieurs continents.

La cérémonie de découpe de la première tôle, tenue le 2 septembre à Cochin en présence de dirigeants de Svitzer et de CSL, fait suite à un accord de construction navale signé par les deux entreprises en décembre 2025 pour quatre remorqueurs, a annoncé Svitzer dans un communiqué publié sur son site internet mercredi.

Les nouveaux remorqueurs seront équipés d'une propulsion électrique à batterie et seront rechargés avec de l'électricité produite à partir de sources renouvelables. Les remorqueurs portuaires, qui fonctionnent généralement selon des cycles d'utilisation intensifs dans les ports et leurs abords, sont devenus un segment pionnier de l'électrification maritime, car leurs routes courtes et prévisibles rendent la recharge par batterie praticable, contrairement aux navires de haute mer.

« Nous avons évalué des chantiers navaux du monde entier avant de sélectionner CSL. Quatre remorqueurs entièrement électriques TRAnsverse 2600e commencent désormais leur construction ici à Cochin — parmi les remorqueurs verts les plus avancés en construction partout dans le monde — et la capacité de les construire reste en Inde », a déclaré Deniz Kirdar True, directeur général pour l'Asie, le Moyen-Orient et l'Afrique (AMEA) chez Svitzer.

Le projet s'inscrit dans l'effort plus large de l'Inde pour développer son industrie nationale de construction navale. L'an dernier, le pays a annoncé un plan de 7,9 milliards de dollars comprenant un dispositif d'aide financière visant à revitaliser son industrie de construction navale et l'ensemble de son écosystème maritime.

Source : Ship & Bunker