Le groupe CMA CGM, acteur mondial des solutions maritimes, terrestres, aériennes et logistiques, et China Communications Construction Company Limited (CCCC), l'un des premiers groupes d'infrastructure au monde, ont signé un protocole d'accord (MOU) visant à renforcer leur coopération dans les domaines des infrastructures portuaires, des services logistiques et de transport, de l'innovation et de la transition énergétique.

Le protocole d'accord a été signé par Rodolphe Saadé, président-directeur général du groupe CMA CGM, et Zhang Bingnat, président de CCCC.

L'accord établit un cadre permettant aux deux groupes d'explorer des opportunités conjointes en combinant l'expertise de CCCC dans le développement et la construction de grands projets d'infrastructure avec le réseau maritime mondial de CMA CGM et son savoir-faire en matière de terminaux portuaires, de logistique de bout en bout et de solutions de transport maritime. La coopération se concentrera principalement sur les opportunités en Afrique, en Chine et en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient et en Amérique latine. Ce sont des régions où la capacité portuaire, les liaisons avec les hinterlands et les infrastructures logistiques sont largement considérées comme des freins à la croissance des échanges, et où l'investissement dans les infrastructures est devenu un pilier central des stratégies de développement économique.

Développer des solutions intégrées de chaîne d'approvisionnement et d'infrastructure

Dans le cadre du protocole d'accord, CMA CGM et CCCC entendent explorer des opportunités pour développer conjointement et combiner les projets de développement et de construction d'infrastructures de CCCC avec l'expertise opérationnelle de CMA CGM en logistique et transport.

Le partenariat explorera également des moyens de renforcer la connectivité entre les ports et leurs hinterlands grâce à des infrastructures logistiques multimodales durables, incluant des corridors logistiques, des ports secs, des dépôts de conteneurs, des entrepôts et des plateformes logistiques. L'amélioration des liaisons vers les hinterlands est un défi de longue date sur les marchés émergents, où les marchandises rencontrent souvent des goulets d'étranglement entre les ports maritimes et les destinations intérieures.

Les deux groupes entendent également explorer des opportunités pour que CMA CGM et CEVA Logistics fournissent des solutions de transport maritime et de logistique de projet à l'appui des grands projets d'infrastructure internationaux de CCCC.

S'appuyer sur un partenariat de longue date

Le protocole d'accord s'appuie sur une relation établie entre CMA CGM et CCCC, notamment par l'intermédiaire de filiales de CCCC telles que China Harbour Engineering Company (CHEC).

CHEC est déjà partenaire de CMA CGM dans plusieurs projets portuaires stratégiques. Au terminal de Lekki Freeport au Nigeria, CMA Terminals et CHEC sont partenaires du terminal à conteneurs, tandis qu'au terminal à conteneurs de Kribi au Cameroun, les deux entreprises contribuent au développement d'une porte d'entrée stratégique pour le commerce de l'Afrique centrale. Lekki, entré en exploitation en 2023, a été le premier port en eau profonde du Nigeria, tandis que Kribi constitue un point d'accès clé pour les économies d'Afrique centrale enclavées.

Depuis l'établissement de sa coopération avec CMA CGM en 2004, ZPMC a déployé des équipements portuaires dans de nombreux ports stratégiques clés à travers le monde. ZPMC, basée à Shanghai, est l'un des plus grands fabricants mondiaux de grues portuaires et d'équipements de terminal. Alors que CMA CGM poursuit son expansion mondiale, ZPMC jouera un rôle encore plus actif dans le développement de CMA CGM, en fournissant des services caractérisés par une grande efficacité, une qualité supérieure et l'excellence.

Accélérer l'innovation et la transition énergétique

L'innovation et la décarbonation seront également des domaines clés de coopération. CMA CGM et CCCC entendent explorer le déploiement de solutions numériques et d'intelligence artificielle au service de terminaux portuaires et de plateformes logistiques intérieures de plus en plus automatisés et efficaces.

Les deux groupes exploreront également des opportunités pour développer des solutions portuaires et de chaîne d'approvisionnement plus sobres en carbone, incluant des projets d'énergies renouvelables et des infrastructures favorisant l'utilisation de carburants de substitution pour les navires, les barges, les trains et les équipements portuaires. Le transport maritime fait face à un durcissement des exigences internationales en matière d'émissions, notamment les mesures de réduction des gaz à effet de serre adoptées par l'Organisation maritime internationale, qui ont fait des infrastructures pour carburants alternatifs une priorité tant pour les armateurs que pour les opérateurs portuaires.

Ces domaines de coopération s'inscrivent dans l'ambition de CMA CGM d'atteindre le Net Zéro Carbone d'ici 2050 et dans sa stratégie plus large visant à bâtir des chaînes d'approvisionnement mondiales plus efficaces, résilientes et durables. En tant que protocole d'accord, l'accord définit des domaines d'exploration plutôt que des engagements contraignants, et des projets conjoints concrets dans ce cadre devraient être annoncés au fur et à mesure de leur définition.

Source : CMA CGM