Chrysler rappelle 1,27 million de pick-ups Ram 1500 en raison d'un problème d'ancrage de ceinture de sécurité sur la deuxième rangée
Points clés
- •Le rappel affecte 1 271 294 pick-ups Ram 1500 des années-modèles 2019 à 2026 aux États-Unis.
- •Le problème concerne une installation potentiellement incorrecte des ancrages de boucle de ceinture de sécurité de la deuxième rangée lors de l'assemblage du véhicule, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure dans certains accidents.
- •Chrysler estime qu'environ 0,1 % des véhicules rappelés, soit environ 1 271 camions, présentent réellement le défaut.
- •Les concessionnaires inspecteront les ancrages et les refixeront si nécessaire gratuitement, les notifications aux propriétaires étant prévues à partir du 18 août.
- •Les propriétaires peuvent vérifier si leur véhicule est concerné en consultant leur numéro d'identification (VIN) sur le site web de la NHTSA.
Chrysler rappelle plus de 1,27 million de pick-ups aux États-Unis en raison d'un problème potentiel d'installation de ceinture de sécurité qui pourrait augmenter le risque de blessure dans certaines conditions de conduite ou en cas d'accident.
Le rappel couvre 1 271 294 véhicules Ram 1500 des années-modèles 2019 à 2026, selon la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Chrysler estime qu'environ 0,1 % des véhicules rappelés présentent réellement le défaut, ce qui correspond à environ 1 271 camions concernés.
Le Ram 1500 figure parmi les pick-ups grande taille les plus vendus sur le marché américain et constitue un modèle central pour Stellantis, la société mère de Chrysler, ce qui rend un rappel de cette ampleur notable malgré le faible taux de défaut estimé.
La NHTSA a indiqué que les ancrages de boucle de ceinture de sécurité de la deuxième rangée ont pu être installés de manière incorrecte lors de l'assemblage du véhicule, rendant les camions non conformes aux exigences fédérales de sécurité. L'agence a précisé que le rappel découle d'un problème d'assemblage et non d'un composant défectueux.
« Une gestion réduite de la charge par la boucle de ceinture de sécurité peut entraîner des blessures aux occupants du véhicule dans certains types de conditions de conduite ou d'accidents », indique le rapport de la NHTSA.
Les camions rappelés ont été produits entre le 17 février 2018 et le 27 avril 2026. Les dossiers de production et de service ont été utilisés pour identifier les véhicules potentiellement affectés.
Les concessionnaires inspecteront les ancrages de boucle de ceinture de sécurité de la deuxième rangée et, si nécessaire, les fixeront correctement à la structure de la carrosserie du véhicule sans frais pour les propriétaires. « La solution consistera à s'assurer que les ancrages de boucle de ceinture de sécurité de la deuxième rangée sont correctement fixés à la structure de la carrosserie », indique le rapport.
Les concessionnaires ont été informés vers le 6 août, et les notifications aux propriétaires sont prévues à partir du 18 août. Stellantis n'a pas pu être joint immédiatement par FOX Business pour commentaire.
Les propriétaires peuvent vérifier leur numéro d'identification du véhicule sur le site web de la NHTSA.
