Des sources de sécurité maritime et des garde-côtes régionaux signalent qu'un navire cargo a été ciblé dans le détroit de Bab al-Mandab, en mer Rouge. Selon ces sources, le pont du navire a été touché et trois personnes ont été tuées dans l'attaque.

L'incident souligne la menace persistante qui pèse sur la navigation commerciale dans le corridor de la mer Rouge, où les forces houthis ont mené des frappes répétées contre des navires transitant par cette voie navigable stratégiquement vitale depuis la fin de l'année 2023. Le détroit de Bab al-Mandab, situé entre la Corne de l'Afrique et la péninsule arabique, relie la mer Rouge au golfe d'Aden et constitue un point d'étranglement critique pour le commerce maritime mondial — gérant environ 10 à 12 % du commerce maritime dans des conditions normales —, y compris une part importante des expéditions pétrolières maritimes. Ces attaques ont poussé de nombreuses des plus grandes compagnies maritimes mondiales à rediriger leurs navires autour du cap de Bonne-Espérance en Afrique, ce qui ajoute environ 10 à 14 jours aux trajets typiques Asie-Europe et augmente les coûts de fret.

Les tensions dans la région restent élevées, le détroit d'Ormuz, dans le golfe Persique, subissant également des perturbations dues à des attaques. La combinaison des menaces pesant sur ces deux voies navigables stratégiques affecte les routes d'approvisionnement en pétrole, l'Arabie saoudite figurant parmi les pays pris pour cible. Une coalition navale multinationale, comprenant l'opération Prosperity Guardian dirigée par les États-Unis et la mission Aspides de l'UE, a été déployée pour protéger le trafic commercial, bien que les attaques aient continué malgré ces efforts d'escorte.

Avant le conflit, le nombre moyen de transits quotidiens de navires dans le détroit de Bab al-Mandab se situait entre 120 et 140 navires. Ce chiffre a depuis chuté pour s'établir à environ 25 à 40 navires par jour. Bien qu'il s'agisse d'une amélioration par rapport aux creux de juillet — qui ont coïncidé avec le pic des menaces des Houthis le mois dernier —, des attaques comme la dernière frappe signalée continuent de servir d'avertissement aux compagnies maritimes opérant dans la région.

La situation dans le détroit d'Ormuz est tout aussi tendue, les transits quotidiens de navires y ayant apparemment chuté à un seul chiffre.

Les prix du pétrole sont restés soutenus tout au long de la semaine, le brut WTI se négociant en hausse de 2,5 % sur la journée à 84,22 $.