Rapport hebdomadaire du marché maritime — Advanced Shipping & Trading, Semaine 31 2026 : Le vraquier Capesize « Attikos » vendu pour 37,5 millions de dollars américains
Points clés
- •Le vraquier Capesize « Attikos », un navire de 179 000TPL construit en 2012, a été vendu à des acquéreurs non divulgués pour 37,5 millions de dollars américains.
- •Le navire est équipé d'un système de désulfuration (scrubber), permettant la conformité aux limites d'émissions de soufre de l'OMI 2020 tout en utilisant du fioul à haute teneur en soufre moins coûteux.
- •La prochaine visite spéciale et mise en cale sèche du navire est prévue en janvier 2027, représentant une importante dépense d'investissement à venir pour le nouveau propriétaire.
- •Les transactions de navires Capesize constituent un indicateur important des flux commerciaux de matières premières en vrac et des tendances plus larges de la demande industrielle.
- •Advanced Shipping & Trading S.A. publie régulièrement des rapports de marché couvrant l'activité de vente et d'achat ainsi que l'affrètement dans le secteur du transport maritime.
Rapport hebdomadaire du marché maritime — Advanced Shipping & Trading, Semaine 31 2026
Publié le 1er août 2026 | Catégorie : Rapports hebdomadaires des courtiers maritimes
Advanced Shipping & Trading S.A. a publié son rapport hebdomadaire sur le marché maritime pour la semaine 31 de 2026, couvrant l'activité récente de vente et d'achat dans le secteur du vrac sec.
Transaction notable
Le vraquier Capesize « Attikos » — un navire de 179 000 tonnes de port en lourd construit en 2012 chez Sungdong Shipbuilding & Marine Engineering en Corée du Sud — a été signalé comme cédé à des intérêts non divulgués à un prix de vente de 37,5 millions de dollars américains.
Les navires Capesize, la plus grande catégorie de vraquiers, sont principalement employés pour transporter du minerai de fer et du charbon sur de longues routes, ce qui fait de leur valorisation un indicateur étroitement suivi des flux commerciaux de matières premières en vrac et de la demande industrielle. Les transactions sur le marché secondaire pour des Capesizes de 14 ans fournissent un point de données utile sur les tendances de renouvellement de flotte, les armateurs pesant le prix des actifs face aux coûts de maintenance réglementaire à venir.
Le navire est équipé d'un système de désulfuration (scrubber), qui permet l'utilisation continue de fioul à haute teneur en soufre à moindre coût tout en respectant les limites d'émissions de soufre de l'OMI 2020. Sa prochaine visite spéciale et mise en cale sèche (SS/DD) est prévue en janvier 2027, une exigence réglementaire périodique impliquant l'inspection de la coque et la certification, qui représente un investissement en capital important pour le nouveau propriétaire.
À propos du rapport
Advanced Shipping & Trading S.A. est une société de courtage maritime qui publie régulièrement des rapports de marché sur l'activité de vente et d'achat ainsi que sur l'affrètement dans l'ensemble du secteur du transport maritime. Le rapport hebdomadaire complet est disponible sous forme de document PDF.
Source : Advanced Shipping & Trading S.A. via Hellenic Shipping News