Le Brésil a ouvert une consultation publique sur les modifications proposées à sa réglementation sur les carburants marins qui permettraient d'élargir l'utilisation des biocarburants et des carburants marins alternatifs dans le secteur maritime du pays.

L'Agence nationale du pétrole, du gaz naturel et des biocarburants (ANP) a publié le projet de proposition le 27 juillet pour mettre à jour la résolution n° 903/2022, qui fixe les spécifications du gazole marin et du fioul marin vendus au Brésil.

Le projet alignerait les spécifications brésiliennes en matière de carburants marins sur la norme ISO 8217:2024 et soutiendrait la transition énergétique du secteur, a déclaré le cabinet d'avocats international Mayer Brown sur son site web mercredi.

Parmi les modifications proposées figure l'approbation de l'utilisation jusqu'à B100 (100 % biocarburant marin) pour un usage courant par les navires, plutôt que uniquement dans des circonstances exceptionnelles. Cette mesure est importante pour le Brésil, qui figure parmi les plus grands producteurs mondiaux de biocarburants et fournit déjà du biodiesel dérivé de l'huile de soja et d'autres matières premières pour son marché intérieur de carburants routiers.

Le régulateur prévoit également de reconnaître les carburants HVO, le diesel vert et le gas-to-liquids (GTL) comme des alternatives de drop-in qui peuvent être utilisées sans modifier les moteurs ni l'infrastructure de soutage.

La proposition remplacerait l'exigence actuelle d'autorisation préalable de l'ANP pour le mélange de biocarburants par un système de notification pour les entreprises de mélange autorisées.

Le méthanol, l'ammoniac, l'hydrogène et l'éthanol nécessiteraient toujours une approbation expérimentale de l'ANP avant de pouvoir être soutés, tandis que le GNL passerait à un processus d'autorisation distinct reflétant la disponibilité de normes techniques établies.

Ces changements interviennent alors que l'industrie du transport maritime mondial s'oriente vers la stratégie de l'Organisation maritime internationale visant à atteindre zéro émission nette de gaz à effet de serre pour le transport maritime international d'ici ou autour de 2050. La mise à jour réglementaire du Brésil permettrait d'aligner plus étroitement ses règles sur les normes internationales et de fournir un cadre plus clair pour les opérations de biocarburants déjà en cours dans son secteur maritime.

La consultation publique est ouverte jusqu'au 10 septembre, avec une audience publique prévue le 23 septembre.