L'action Boeing a progressé mercredi après la finalisation par Turkish Airlines d'une commande portant sur jusqu'à 150 avions 737 MAX, la plus importante commande d'avions monopas jamais passée par la compagnie basée à Istanbul auprès de Boeing. BA s'échangeait à 199,52 $, en hausse de 0,91 %, après avoir brièvement dépassé la barre des 201 $ au cours de la séance. L'accord renforce le carnet de commandes commercial de Boeing tout en soutenant l'expansion à long terme de la flotte de Turkish Airlines.

Turkish Airlines passe une commande majeure de 737 MAX

Dans le cadre de cet accord, Turkish Airlines a acheté 100 Boeing 737-8 et obtenu des options pour 50 avions MAX supplémentaires. La transaction a été finalisée après des discussions entre les deux compagnies entamées en 2025, aboutissant à un accord d'achat couvrant à la fois des commandes fermes et des options.

L'accord accorde également à Turkish Airlines des droits de substitution vers le 737-10, le plus grand modèle de Boeing. Cette disposition donne à la compagnie la possibilité d'ajuster les livraisons futures en fonction de l'évolution de la demande de passagers et des besoins en termes de routes. Boeing a conçu le 737-10, la plus grande variante de la famille MAX, pour transporter plus de passagers tout en conservant les caractéristiques d'exploitation communes à la gamme MAX.

Turkish Airlines prévoit d'utiliser les nouveaux appareils sur des routes nationales et internationales depuis son hub d'Istanbul. La compagnie s'attend à ce que ces avions améliorent l'efficacité et offrent une flexibilité supplémentaire sur son réseau en expansion, tout en soutenant la croissance de capacité à mesure qu'elle augmente ses services sur les grands marchés.

Boeing élargit son partenariat de longue date avec Turkish Airlines

Turkish Airlines et sa filiale à bas coût AJet exploitent déjà à elles deux plus de 200 avions Boeing. Leur flotte combinée comprend les familles 737 MAX, 787 Dreamliner, 777, 737 Next-Generation et 777 Freighter. Cette dernière commande renforcera encore la présence de Boeing au sein de la flotte en expansion du groupe.

Boeing indique que le 737 MAX consomme environ 20 % de carburant en moins que les appareils qu'il remplace, un avantage que la société associe à des coûts d'exploitation réduits. Cette meilleure efficacité peut soutenir des routes plus longues et une demande de passagers plus élevée, et Turkish Airlines peut également tirer parti de la flexibilité de charge utile de l'appareil sur différents marchés et calendriers saisonniers. Ces économies d'exploitation pèsent dans le segment monopas, la catégorie la plus importante du marché des avions commerciaux, où le 737 MAX concurrence directement la famille A320neo d'Airbus.

L'accord comprend une participation industrielle liée à l'industrie aéronautique turque au sens large. Boeing entretient des relations commerciales et industrielles dans le pays depuis plusieurs années, et cette dernière transaction prolonge cette coopération alors que Turkish Airlines construit son réseau mondial depuis Istanbul.

La commande s'inscrit dans l'expansion de la flotte de Turkish Airlines

L'accord sur les 737 MAX fait suite à la commande passée en 2025 par Turkish Airlines pour jusqu'à 75 Boeing 787 Dreamliner, un engagement important destiné au réseau long-courrier de la compagnie. Ensemble, les deux accords soutiennent un plan plus large d'expansion de la flotte et de la portée internationale à mesure que le trafic de passagers continue d'augmenter sur le réseau de la compagnie.\nLa compagnie exploite actuellement 567 avions de passagers et de fret dans l'ensemble de sa flotte. Turkish Airlines dessert 358 destinations, dont 305 destinations internationales et 53 destinations nationales, et son réseau atteint actuellement 133 pays via Istanbul et d'autres points d'exploitation.

Pour Boeing, cette commande ajoute un autre engagement majeur de la part d'un grand transporteur international et renforce la demande pour la famille 737 MAX aux côtés du portefeuille long-courrier de la société, dans lequel le Dreamliner figure également dans les projets de Turkish Airlines. Comme les avions monopas sont généralement livrés sur plusieurs années, des engagements fermes de cette ampleur alimentent un carnet de commandes pluriannuel qui soutient la planification de production de Boeing. La composition finale de la commande dépendra de l'exercice par Turkish Airlines de ses 50 options et de ses droits de substitution vers le 737-10. Le titre restait en territoire positif mercredi en fin de séance, malgré un repli d'une partie de ses gains intraday plus tôt.

Source : Blockonomi