Boeing a obtenu un contrat pouvant atteindre 131 milliards de dollars pour soutenir le programme d'avions de combat F-15 de l'US Air Force, un accord qui a fait progresser l'action BA d'environ 1 % lors des échanges avant ouverture, à 213,02 dollars, après l'annonce.

Le contrat, annoncé lundi, couvre la production d'aéronefs, l'intégration de systèmes, la modernisation, les mises à niveau, les rétrofits, le maintien en condition opérationnelle et les travaux de maintenance liés à la flotte de F-15. Il inclut les appareils exploités aux États-Unis ainsi que par des clients militaires étrangers tels que le Japon, Israël et l'Arabie saoudite. Le nombre exact d'avions concernés et le calendrier de livraison restent à finaliser.

Une publication d'Evan (@StockMKTNewz) du 24 août 2026 mettait en avant cette attribution :

Boeing $BA was just awarded a $131.2 Billion contract with the 🇺🇸 Air Force "For the F-15 Eagle Crest in support of the F-15 Program Office. This contract provides for aircraft production, systems integration, modernization, upgrades, retrofits, sustainment, and the… pic.twitter.com/JUbeAz308m — Evan (@StockMKTNewz) August 24, 2026

Les travaux menés dans le cadre de cet accord se poursuivront jusqu'en août 2037 et seront basés à l'usine Boeing de Saint-Louis, offrant ainsi au site un horizon d'activité s'étendant sur plus d'une décennie. Boeing a renforcé sa présence sur place ces dernières années et a ratifié l'an dernier un accord de cinq ans avec les machinistes syndiqués locaux.

Rob Stallard, analyste chez Vertical Research Partners, a déclaré mardi : « That's a lot of F-15 support », ajoutant que l'accord couvre la maintenance et les mises à niveau de l'appareil.

Le F-15 a été introduit pour la première fois par McDonnell Douglas dans les années 1970. La version la plus récente, le F-15EX Eagle II, est entrée en service en 2021. Selon Boeing, cet appareil emporte une charge d'armements supérieure à celle de tout autre avion de combat en service.

L'activité défense et espace de Boeing a traversé plusieurs années difficiles. Les contrats à prix fixe ont été mis sous pression par l'inflation, ce qui a contribué à une perte opérationnelle de 5,4 milliards de dollars en 2024 et à une perte de 128 millions de dollars en 2025. La division n'a pas dégagé de bénéfice sur une année complète depuis 2021.

Plus récemment, cette activité a montré des signes d'amélioration. La division défense et espace de Boeing a affiché un résultat opérationnel de 218 millions de dollars au premier semestre 2026, pour un chiffre d'affaires de 15,1 milliards de dollars — soit un peu moins d'un tiers du chiffre d'affaires total de Boeing sur le premier semestre, qui s'est établi juste en dessous de 47 milliards de dollars.

L'ampleur du contrat F-15 offre à Boeing une longue trajectoire de revenus prévisibles adossée à un programme aéronautique établi, constituant une base plus stable pour une division qui se relève encore de ses pertes de 2024 et 2025.

L'action BA a connu une année volatile. À l'approche de mardi, le titre affichait un recul de 3 % depuis le début de l'année et de 7 % sur les 12 derniers mois. L'action était montée au-dessus de 240 dollars début août avant de refluer, alors que le prix du brut est passé d'environ 77 à 86 dollars le baril au cours des dernières semaines.

Le coût du carburéacteur reste une préoccupation importante pour les compagnies aériennes, ce qui peut peser sur la demande d'aéronefs et sur les perspectives de l'activité commerciale de Boeing. Les actions de Boeing étaient déjà tombées sous les 190 dollars en mars avant de rebondir au-dessus de 240 dollars en mai. Le segment avions commerciaux de l'entreprise demeure le principal moteur des fluctuations quotidiennes de l'action BA.

L'accord F-15 couvre des travaux potentiels sur l'ensemble de la flotte jusqu'en 2037 — des appareils entrés en service pour la première fois dans les années 1970 jusqu'aux F-15EX Eagle II les plus récents — et constitue l'un des plus importants contrats de services de défense signés par Boeing depuis des années.