La prochaine génération d’outils de gestion du risque dans le transport maritime pourrait permettre aux armateurs et aux affréteurs de se couvrir directement contre des événements spécifiques plutôt que de s’en remettre uniquement aux dérivés de fret traditionnels, selon Mark Jackson, directeur général de Baltic Exchange.

Jackson, qui participera au panel sur les marchés du vrac sec lors de la conférence Splash Singapore en septembre, a déclaré que des marchés de résultat pourraient apparaître aux côtés des freight forward agreements et des options, alors que les entreprises cherchent à se protéger contre un éventail plus large de volatilité. Sur un marché où les frets peuvent être influencés par les mouvements de flotte, les chocs géopolitiques, les perturbations météorologiques et l’évolution rapide des schémas commerciaux, une telle boîte à outils élargie pourrait compter autant pour la planification commerciale quotidienne que pour le transfert du risque.

« Les instruments traditionnels comme les FFA et les options deviendront plus importants que jamais, mais nous pourrions aussi voir apparaître de nouveaux outils tels que les marchés de résultat, où l’on peut se couvrir directement contre un événement ou un facteur fondamental », a déclaré Jackson.

Il a ajouté que ces marchés pourraient également fournir des informations utiles à la prise de décision commerciale en générant des données qui aident les armateurs et les affréteurs à évaluer plus précisément l’évolution des risques.

Le besoin de meilleurs outils de gestion du risque devient plus urgent à mesure que les marchés du fret sont affectés par les mouvements de flotte, les chocs géopolitiques, les perturbations météorologiques et l’évolution rapide des schémas commerciaux.

Jackson a déclaré que la volatilité devrait rester au centre des discussions sur le vrac sec à Singapour, malgré un début d’année solide. Les taux spot se sont négociés près de leurs plus hauts niveaux pluriannuels, soutenus par une demande robuste pour les capesize et un sentiment du fret qui est resté plus résilient que prévu dans un contexte macroéconomique et géopolitique difficile.

Le Baltic Dry Index a reflété cette solidité, atteignant des niveaux qui n’avaient plus été vus depuis la mi-2022. L’indice a marqué son 40e anniversaire en octobre dernier.

Jackson a néanmoins mis en garde contre l’hypothèse selon laquelle la dynamique récente du marché se poursuivrait sans interruption.

« La volatilité continuera d’avoir un impact sur le marché du fret du vrac sec et sur la demande en tonne-milles », a-t-il déclaré. « En période d’incertitude, des références de marché transparentes et indépendantes deviennent encore plus importantes. »

La technologie sera un autre thème majeur tout au long de la conférence de la journée à l’hôtel Fairmont, un sujet sur lequel le dirigeant de Baltic Exchange a de nombreuses opinions.

« Les données fiables, les méthodologies transparentes et les références de marché indépendantes deviendront de plus en plus importantes à mesure que les entreprises chercheront à prendre des décisions commerciales et réglementaires éclairées », a déclaré Jackson.

Pour Jackson, Splash Singapore offre aussi l’occasion de relier les différents segments du secteur et de confronter des idées à l’expérience des acteurs du marché.

« Je suis certain que l’événement de cette année réunira une riche mosaïque d’experts du secteur, issus du vrac sec et de la communauté maritime au sens large, nous permettant à tous d’échanger et de partager des idées dans un esprit tourné vers l’avenir », a-t-il déclaré.

L’intégralité du programme de Splash Singapore est disponible ici . L’inscription à Splash Singapore, à seulement S$750, est disponible ici . Les tarifs spéciaux des chambres d’hôtel pour Splash Singapore sont disponibles ici .