Axpo et Vitol ont réalisé la première opération de soutage de gaz naturel liquéfié (GNL) au port de Civitavecchia en Italie, en ravitaillant le navire amiral d'une grande compagnie de croisière internationale.

Cette opération marque une étape importante dans l'expansion de l'infrastructure de carburants maritimes alternatifs dans les ports italiens. Civitavecchia, le principal port de croisière d'Italie et le deuxième plus grand port de croisière d'Europe, rejoint désormais Gênes et Naples en proposant des services de ravitaillement en GNL de navire à navire.

Le soutage a été effectué par le Green Pearl, un navire de soutage italien de 7 500 m³ exploité par Axpo. Le ravitaillement de navire à navire a eu lieu en toute sécurité dimanche matin au quai 18 de Civitavecchia. Le Green Pearl a été mis en service en 2026 et est dédié aux opérations de soutage de navire à navire et de navire à camion dans les ports italiens.

Simone Demarchi, PDG d'Axpo Italia, a déclaré : « Cette dernière opération démontre la capacité de notre chaîne d'approvisionnement à croître rapidement et à répondre aux besoins des principales compagnies de croisière internationales. Au cours des prochaines années, les secteurs du transport maritime et des croisières seront appelés à accélérer leur transition vers la décarbonation. Aujourd'hui, le GNL est l'une des solutions les plus substantielles et les plus facilement disponibles pour aider à soutenir cette transition. »

Stefan Dubbeldam, responsable du GNL à petite échelle et du soutage GNL chez Vitol, a ajouté : « Le GNL et le bio-GNL ont un rôle clé à jouer dans la réduction des émissions liées au soutage. Vitol investit à l'échelle mondiale dans l'ensemble de la chaîne de valeur, de la production et de l'enlèvement de bio-GNL et de GNL en amont, jusqu'aux solutions pour les clients grâce à notre flotte de navires de soutage GNL. »

L'extension de la couverture de soutage GNL d'Axpo à Civitavecchia, qui sert de principal port de mer pour Rome, fait suite à l'introduction du soutage GNL de navire à navire à Gênes fin 2025 et à Naples en mai 2026. Ce déploiement s'inscrit dans le cadre de l'engagement plus large d'Axpo à construire une chaîne d'approvisionnement dédiée aux carburants à faible émission pour les secteurs maritime et du transport lourd.

L'expansion de l'infrastructure de soutage GNL dans les ports italiens intervient alors que l'industrie du transport maritime fait face à une pression réglementaire croissante sur les émissions. Le règlement FuelEU Maritime de l'UE, entré en vigueur en 2025, exige des exploitants qu'ils réduisent progressivement l'intensité des gaz à effet de serre de l'énergie utilisée à bord des navires faisant escale dans les ports de l'UE. Le GNL, bien qu'il s'agisse d'un combustible fossile, produit moins d'émissions de dioxyde de carbone, d'oxydes de soufre et de particules que le fioul lourd conventionnel, ce qui en fait l'un des carburants de transition les plus largement adoptés pour les navires de croisière neufs.

En plus du Green Pearl, Axpo a affrété l'Alisios LNG, un nouveau navire de soutage d'une capacité de 12 500 m³ dédié aux carburants à faible émission, qui est devenu opérationnel en Espagne en mars dernier.

Source : Axpo