L’Australie lance une étude de faisabilité pour une nouvelle raffinerie afin de réduire sa dépendance aux carburants importés
Points clés
- •L’Australie a lancé une étude de faisabilité pour une nouvelle raffinerie pétrolière qui pourrait être la première construite dans le pays depuis six décennies.
- •Anthony Albanese a déclaré que cette raffinerie pourrait renforcer la résilience nationale en matière de carburants et réduire la vulnérabilité aux perturbations mondiales.
- •L’Australie importe encore la majeure partie de ses carburants de transport, ce qui l’expose lorsque les routes maritimes se tendent ou que l’offre étrangère est perturbée.
- •La situation de l’approvisionnement en carburants s’est détériorée en mars après la crise d’Ormuz et un incendie dans l’une des deux raffineries du pays.
- •Le gouvernement a réduit la taxe sur les carburants pendant trois mois et organisé des livraisons supplémentaires de diesel et de carburéacteur pour atténuer les pénuries.
Le gouvernement australien a lancé une étude de faisabilité pour une raffinerie pétrolière qui, si elle est approuvée, serait la première installation de ce type construite dans le pays depuis six décennies.
Le Premier ministre Anthony Albanese a déclaré qu’une nouvelle raffinerie renforcerait l’autosuffisance de l’Australie en matière d’approvisionnement en carburants et réduirait son exposition à de futurs chocs pétroliers, a rapporté Reuters.
« L’un des effets du renforcement de la résilience nationale est de rendre l’Australie moins vulnérable à l’impact d’événements dans le monde entier », a déclaré Albanese. « Nous voulons nous assurer d’obtenir le bon emplacement, mais nous voulons aussi nous assurer qu’il s’agit d’un projet solide, qui peut aller de l’avant. »
Le gouvernement Albanese soutient fermement une transition loin du pétrole, du charbon et du gaz vers l’éolien et le solaire. L’Australie est aussi un important producteur de gaz et de GNL, mais elle dépend encore des importations pour la majeure partie de son approvisionnement en carburants de transport, ce qui expose le marché intérieur lorsque les routes maritimes se tendent ou que l’offre étrangère est perturbée.
Cette situation de l’approvisionnement s’est aggravée en mars, dans le contexte de la crise d’Ormuz et après qu’un incendie s’est déclaré dans l’une des deux seules raffineries du pays. L’Australie a alors eu du mal à sécuriser des carburants tout en maintenant des prix abordables.
À la fin du mois de mars, le gouvernement fédéral australien a réduit de moitié la taxe sur les carburants appliquée à l’essence et au diesel pendant trois mois afin d’alléger la pression financière sur les consommateurs face à la flambée des prix.
En avril, le gouvernement a indiqué avoir sécurisé environ 100 millions de litres de diesel supplémentaires, avec deux cargaisons en provenance du Brunei et de la Corée du Sud. Il a précisé qu’il s’agissait des premières livraisons attendues dans le cadre de ses nouveaux pouvoirs en matière de réserve stratégique. Des livraisons de carburéacteur en provenance de Chine ont suivi plus tard.
Malgré cela, la sécurité de l’approvisionnement en carburants en Australie est restée précaire, ce qui a fait apparaître comme la solution la plus logique la création d’une installation locale de traitement du brut.
Par Irina Slav pour Oilprice.com