La société de négoce de combustibles marins Arte Bunkering recherche un trader bunker senior parlant couramment le mandarin, à baser à Shanghai ou à Hong Kong, selon une annonce LinkedIn publiée par l'entreprise vendredi. Cette offre fait partie d'une série de postes vacants dans l'industrie du soutage régulièrement suivis par les publications spécialisées, reflétant une activité de recrutement soutenue dans les desks de négoce de combustibles marins de la région Asie-Pacifique.

Exigences d'expérience

L'entreprise recherche des candidats justifiant d'un minimum de trois ans d'expérience pertinente, idéalement entre trois et cinq ans, indique-t-elle dans l'annonce LinkedIn. L'exigence de maîtrise du mandarin souligne l'orientation du poste vers le marché chinois, où les relations avec les armateurs, opérateurs et affréteurs locaux sont essentielles pour constituer un portefeuille de négoce.

Responsabilités

Arte Bunkering liste les responsabilités suivantes pour ce poste :

• Conduire les opérations quotidiennes de négoce back-to-back et d'approvisionnement en combustibles marins.
• Identifier, développer et gérer un portefeuille de clients personnel en Chine et à Hong Kong, incluant armateurs, opérateurs et affréteurs.
• Prendre en charge l'ensemble du cycle de négociation — du trading et des opérations de fixture/post-fixture jusqu'à la livraison et au recouvrement des paiements.
• Suivre les tendances du marché et l'évolution de la chaîne d'approvisionnement afin de maintenir un avantage concurrentiel en matière de négoce.
• Soutenir les achats et l'approvisionnement en soutane pour le marché chinois.

L'importance accordée à la maîtrise du cycle complet de la transaction, jusqu'à la livraison et au recouvrement des paiements, est typique des postes de négoce physique de combustibles marins, où l'exécution opérationnelle et la gestion du crédit pèsent autant que les décisions de prix.

Contexte

Arte Bunkering est une société de négoce de combustibles marins. Le négoce back-to-back, l'une des fonctions centrales du poste proposé, est une pratique courante dans l'industrie du soutage : le trader associe un achat de combustible à une vente correspondante à un client, en gérant les processus opérationnels et de crédit liés aux livraisons physiques de soutane. Les hubs portuaires comme Hong Kong et Shanghai figurent parmi les principaux sites de soutage de la région Asie-Pacifique, ce qui en fait des bases naturelles pour les traders couvrant la demande chinoise.

De plus amples informations sont disponibles dans l'annonce d'origine, et l'offre complète peut être consultée sur LinkedIn.

Source : Ship & Bunker