Archer Aviation (ACHR) a clôturé à 6,30 $ vendredi, en hausse de 3,45 % sur la séance, après l’annonce d’un nouveau partenariat avec la société de sport et de divertissement AEG afin de développer un vertiport à L.A. Live, dans le centre-ville de Los Angeles — le dernier ajout au réseau de taxis aériens qu’Archer met en place à travers la ville en vue des Jeux olympiques et paralympiques LA28.

Dans le cadre de cet accord pluriannuel, Archer devient le fournisseur exclusif de taxis aériens pour le complexe sportif et de divertissement L.A. Live, d’une superficie de 4 millions de pieds carrés, situé à côté de la Crypto.com Arena et du Los Angeles Convention Center. L’accord ajoute un point d’ancrage dans le centre-ville de Los Angeles à un réseau prévu qui comprend déjà SoFi Stadium, USC, Hollywood Burbank Airport et Hawthorne Airport, ce dernier devant devenir le centre opérationnel principal.

Expanding our planned LA network: we're partnering with @AEGworldwide to develop a vertiport at @LALIVE in the heart of downtown LA adding one of the city’s biggest sports and entertainment destinations to our planned air taxi network. Think less time in transit. More time at… pic.twitter.com/NH2PvTCahz

— Archer (@flyarcher), August 24, 2026 (X post)

Le vertiport L.A. Live prévu serait le premier de ce type annoncé dans le centre-ville de Los Angeles. Le site a notamment été choisi parce que le centre-ville doit accueillir 18 épreuves olympiques et paralympiques lors des Jeux de 2028. Archer est le fournisseur officiel de taxis aériens pour les Jeux LA28 et Team USA — une relation qui donne à l’entreprise environ deux ans pour mettre en place ses infrastructures et ses opérations avant un test très médiatisé de la technologie. Les Jeux sont devenus plus largement un point focal pour l’industrie des taxis aériens électriques : son concurrent Joby Aviation a également annoncé des plans pour desservir le marché de Los Angeles, faisant de la ville l’un des terrains d’essai les plus visibles du secteur.

Au cœur du projet se trouve l’appareil Midnight d’Archer, qui peut accueillir quatre passagers. Selon la société, l’appareil est conçu pour des trajets urbains courts, avec une vitesse pouvant atteindre 150 miles par heure, et permet de réduire des trajets qui peuvent prendre une heure en voiture à environ 10 à 20 minutes. Avant que Midnight ne puisse transporter des passagers payants, l’appareil doit obtenir la certification de type de la Federal Aviation Administration — une étape distincte des autorisations locales nécessaires pour chaque vertiport, et qui déterminera en grande partie le moment où les vols commerciaux pourront commencer.

Où en est le projet ?

Le vertiport L.A. Live en est encore au stade de la planification. Archer et AEG ont mené une étude de faisabilité portant sur l’utilisation des terrains, l’espace aérien, la disponibilité de l’électricité et l’impact sur la communauté. Cette étude étant terminée, les partenaires travaillent désormais sur l’organisation opérationnelle et l’expérience passager, et l’emplacement exact du vertiport au sein du complexe n’a pas encore été décidé.

Le site devrait également utiliser les chargeurs pour l’aviation électrique de BETA Technologies via le consortium ACES, une initiative sectorielle visant à mettre en place une infrastructure de recharge standardisée dans l’ensemble de l’industrie des aéronefs électriques.

Ce que les investisseurs ne savent pas encore

L’annonce ne fournit pas de détails sur le coût de construction du vertiport, le volume de passagers attendu, la tarification des billets, les projections de revenus ni la date d’achèvement des travaux. Elle ne confirme pas non plus que toutes les autorisations réglementaires et administratives requises ont été obtenues. Pour l’instant, l’accord constitue davantage un indicateur des progrès d’Archer en matière d’infrastructure qu’un moteur de revenus à court terme, laissant sans réponse plusieurs questions commerciales essentielles. En attendant ces précisions, les jalons concrets à surveiller sont le choix de l’emplacement au sein de L.A. Live, les démarches locales d’autorisation et l’avancement de la certification FAA de Midnight avant les Jeux de 2028.

Performance boursière et avis des analystes

La progression du titre s’inscrit dans la poursuite des efforts d’Archer vers la commercialisation, avec un soutien stratégique incluant le constructeur automobile Stellantis, qui contribue à l’établissement de l’usine de fabrication d’aéronefs d’Archer en Géorgie, et United Airlines, qui détient une commande conditionnelle portant sur jusqu’à 100 appareils Midnight avec des options pour 50 supplémentaires. L’action ACHR a gagné environ 19 % au cours du mois écoulé, nettement au-dessus d’une hausse d’environ 2 % du marché élargi sur la même période. L’action a clôturé à 6,30 $ vendredi, en hausse de 3,45 % sur la journée. Le consensus des analystes sur le titre est à Strong Buy, sur la base de six notes émises au cours des trois derniers mois. L’objectif de cours moyen est de 11,60 $, ce qui implique un potentiel de hausse d’environ 89 % par rapport aux niveaux actuels.

Source : CoinCentral