Archer Aviation s'est associé à AEG pour développer un vertiport au complexe de divertissement L.A. Live, dans le centre-ville de Los Angeles, une initiative qui ajoute un autre hub prévu au réseau de taxis aériens d'Archer en pleine expansion dans la région de Los Angeles.

Les actions d'Archer Aviation (ACHR) ont clôturé vendredi à $6.30, en hausse de 3.45 % sur la séance, après l'annonce. Le titre a gagné environ 19 % au cours des 30 derniers jours, surperformant le marché dans son ensemble sur la même période.

Dans le cadre de cet accord, Archer sera l'unique exploitant de taxis aériens pour le projet L.A. Live, d'une superficie de 4 millions de pieds carrés, situé à proximité de Crypto.com Arena et du Los Angeles Convention Center. AEG, l'une des plus grandes entreprises mondiales de sport et de divertissement en direct, a développé L.A. Live et exploite Crypto.com Arena, située à proximité. Le partenariat doit s'étendre sur plusieurs années et permet à Archer d'être présent dans le centre-ville de Los Angeles aux côtés d'autres emplacements prévus ou déjà existants dans son réseau régional, notamment SoFi Stadium, le campus de l'University of Southern California, Hollywood Burbank Airport et Hawthorne Airport, qui sert de principal centre opérationnel à l'entreprise. Sécuriser des sites d'atterrissage à forte fréquentation est devenu un enjeu concurrentiel majeur parmi les développeurs de taxis aériens, le concurrent Joby Aviation poursuivant également des partenariats visant des aéroports et des hubs urbains, y compris un accord de longue date avec Delta Air Lines.

Sur X, Archer a indiqué étendre son réseau prévu à Los Angeles grâce au partenariat avec @AEGworldwide et au vertiport à @LALIVE dans le centre-ville de Los Angeles.

Expanding our planned LA network: we’re partnering with @AEGworldwide to develop a vertiport at @LALIVE in the heart of downtown LA adding one of the city’s biggest sports and entertainment destinations to our planned air taxi network. Think less time in transit. More time at… pic.twitter.com/NH2PvTCahz — Archer (@flyarcher) August 24, 2026

Le site L.A. Live proposé serait le premier vertiport de ce type annoncé publiquement dans le centre-ville de Los Angeles. L'emplacement est notable car le centre-ville de Los Angeles doit accueillir 18 épreuves olympiques et paralympiques lors des Jeux de 2028. Archer est le fournisseur officiellement désigné de taxis aériens pour les Jeux LA28 et Team USA, ce qui lui laisse environ deux ans pour finaliser le déploiement de l'infrastructure et préparer les procédures opérationnelles avant cette démonstration très médiatisée de la technologie.

L'appareil Midnight d'Archer est au cœur des projets de l'entreprise. L'appareil est conçu pour transporter quatre passagers et effectuer de courts trajets urbains à des vitesses allant jusqu'à 150 miles per hour, l'entreprise indiquant qu'il peut réduire des trajets routiers habituels d'environ une heure à environ 10 à 20 minutes. Midnight est toujours en cours de certification de type auprès de la FAA, condition préalable au transport de passagers payants, et en 2024 la FAA a finalisé ses premières règles de formation des pilotes et d'exploitation pour les aéronefs à sustentation motorisée, la catégorie réglementaire couvrant des appareils comme Midnight qui décollent verticalement et volent ensuite comme des avions classiques.

Le vertiport L.A. Live en est encore au stade préliminaire de planification. Archer et AEG ont achevé une étude de faisabilité portant sur l'utilisation des sols, les exigences de l'espace aérien, les infrastructures électriques et les considérations communautaires. Les organisations partenaires se concentrent désormais sur l'élaboration du cadre opérationnel et la conception des services aux passagers, tandis que l'emplacement exact du vertiport au sein du complexe L.A. Live reste à l'étude. Le développement de vertiports aux États-Unis est également encadré par les critères de conception publiés par la FAA en 2023, les premières normes de l'agence pour ce type d'installations.

L'installation devrait utiliser les systèmes de recharge pour l'aviation électrique de BETA Technologies via le consortium ACES, une initiative visant à établir des normes de recharge uniformes dans l'ensemble du secteur des aéronefs électriques.

L'annonce ne précisait pas les coûts de construction, les volumes de passagers attendus, la structure tarifaire, les estimations de revenus ni un calendrier ferme d'achèvement. Elle ne confirmait pas non plus si toutes les approbations réglementaires nécessaires et les permis de construction avaient été obtenus.

À ce stade, l'accord met surtout en évidence les progrès d'Archer en matière de développement d'infrastructures plutôt qu'une source immédiate de revenus. Le titre a progressé d'environ 19 % au cours du mois écoulé, dépassant nettement la hausse d'environ 2 % enregistrée par le marché au sens large sur la même période.

Les analystes de Wall Street maintiennent actuellement une recommandation consensuelle Strong Buy sur ACHR, fondée sur six notations publiées au cours des trois derniers mois. L'objectif de cours consensuel ressort à $11.60, ce qui implique un potentiel de hausse d'environ 89 % par rapport aux niveaux actuels.