Les stocks de fioul détenus de manière indépendante au hub ARA (Amsterdam-Rotterdam-Anvers) — principal centre de négoce, de stockage et de soutage des produits pétroliers du nord-ouest de l'Europe — ont affiché une moyenne de 10% supérieure début août par rapport à la moyenne mensuelle de juillet, selon les données d'Insights Global.

Les stocks de fioul ont augmenté de 420 000 barils pour atteindre 4,45 millions de barils, tandis que les stocks de gazole ont diminué de 1,05 million de barils pour s'établir à 11,19 millions de barils.

Les stocks de fioul ont rebondi d'environ 23% depuis mai, lorsqu'ils étaient tombés à leur plus bas niveau depuis plus d'une décennie. Toutefois, les stocks restent inférieurs de 31% aux niveaux de février, enregistrés avant le déclenchement du conflit au Moyen-Orient, qui a perturbé les routes d'approvisionnement conventionnelles et fait grimper les coûts de fret à travers le corridor de la mer Rouge.

Le hub ARA a importé 457 000 barils par jour (b/j) de fioul lors de la première semaine d'août, une forte hausse par rapport à la moyenne mensuelle de juillet qui s'élevait à 159 000 b/j, selon les données de flux de cargaisons de Vortexa. Le Bénin a fourni environ 35% des arrivages de début août, avec des volumes notables également en provenance du Venezuela (19%) et de la Colombie (17%), reflétant une réorientation continue vers les stocks de mélange et les approvisionnements en fioul résiduel africains et latino-américains.

À l'exportation, la région a expédié 96 000 b/j de fioul en août jusqu'à présent, en baisse par rapport aux 175 000 b/j de juillet. Les principales destinations comprenaient l'Espagne (42%) et la Russie (16%).

Les stocks indépendants de gazole — englobant le diesel et le fioul domestique, qui constituent l'épine dorsale du fret routier européen, de l'activité industrielle et de la demande de chauffage hivernal — ont chuté de 9% début août par rapport à juillet, selon Insights Global. Les stocks de gazole sont tombés à leur plus bas niveau depuis un peu plus de quatre ans, resserrant un marché dont l'Europe dépend fortement pour le transport commercial et le chauffage résidentiel à l'approche de la prochaine saison hivernale.

Les importations de gazole ont atteint 228 000 b/j au début du mois d'août, en hausse considérable par rapport à une moyenne de 119 000 b/j en juin, selon les données de Vortexa. La majorité des expéditions provenaient des États-Unis (23%), de Suède (21%) et de France (10%).

La disponibilité des soutes dans le hub ARA reste tendue pour les dates de livraison à court terme, les acheteurs recommandant des délais d'environ 5 à 7 jours pour sécuriser les approvisionnements de tout grade de carburant, selon un opérateur.

À Rotterdam, les prix des soutes VLSFO et HSFO ont augmenté respectivement d'environ 11% et 18% au cours du mois écoulé, tandis que les prix du LSMGO ont bondi d'environ 24% sur la même période, selon les données d'ENGINE.

Source : Par Nachiket Tekawade, ENGINE,