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Rapport hebdomadaire du marché maritime Advanced Shipping & Trading – Semaine 36, 2026

Auteur: Hellenic Shipping News·

Points clés

  • Advanced Shipping & Trading S.A. a publié son rapport hebdomadaire du marché maritime pour la semaine 36 de 2026 le 5 septembre 2026.
  • Navios Maritime Partners a affrété son navire Capesize Navios Pollux sur le marché du vrac sec.
  • Le Navios Pollux est un vraquier de 180 000 dwt construit en 2009 chez STX en Corée, équipé d'un scrubber, avec inspection spéciale due en juillet 2029 et passage en cale sèche prévu en novembre 2026.
  • Les modes d'emploi des Capesize sont un baromètre suivi de près des flux de commerce de vrac comme le minerai de fer et le charbon.
  • Le rapport complet est disponible en PDF via Hellenic Shipping News.
Rapport hebdomadaire du marché maritime Advanced Shipping & Trading – Semaine 36, 2026

Advanced Shipping & Trading S.A. a publié son rapport hebdomadaire du marché maritime pour la semaine 36 de 2026, le 5 septembre 2026. Les rapports hebdomadaires de ce courtier maritime basé à Athènes suivent l'activité d'affrètement et de vente-achat dans les segments du vrac sec et des transporteurs de produits pétroliers, et sont étroitement suivis comme indicateur du sentiment à court terme sur les marchés maritimes.

Sur le marché du vrac sec, Navios Maritime Partners a affrété son navire Capesize "Navios Pollux". Les vraquiers Capesize, généralement d'environ 150 000 à 200 000 dwt, sont les plus grands transporteurs de vrac sec et sont employés principalement sur des routes longues comme le minerai de fer et le charbon, ce qui fait de leurs modes d'emploi un baromètre suivi de près des flux de commerce de vrac. Le navire est un vraquier de 180 000 dwt construit en 2009 chez STX, en Corée, avec une inspection spéciale due en 07/2029 et un passage en cale sèche prévu en 11/2026, équipé d'un scrubber. Ce système de lavage des gaz d'échappement permet au navire d'utiliser le fioul à haute teneur en soufre classique tout en respectant la réglementation de l'OMI sur le soufre, un avantage lorsque l'écart de prix entre les fiouls à haute et à basse teneur en soufre se creuse.

Pour les lecteurs qui suivent le secteur, le passage en cale sèche de novembre 2026 est un événement d'entretien réglementaire programmé, et de plus amples détails sur les affrètements de ce type de navires figurent dans le rapport complet, disponible en PDF sur Hellenic Shipping News : Rapport de marché avancé – Semaine 36 (PDF)

Source : Advanced Shipping & Trading S.A.