Advanced Shipping & Trading S.A. a indiqué dans son rapport hebdomadaire du marché maritime pour la semaine 30 de 2026 qu'Adani Shipping a cédé le navire Capesize « Aashna » à des intérêts chinois pour 37,5 millions USD.

Adani Shipping opère en tant que branche maritime du groupe Adani, l'un des plus grands conglomérats indiens, doté d'importants actifs portuaires et logistiques. Le navire est décrit comme un Capesize de 179 000 tpl construit en 2012 par HHIC aux Philippines. Le rapport indique également que la visite spéciale et la mise en cale sèche du navire sont prévues sous la référence SS/DD 10/2027 — une exigence obligatoire d'inspection et d'entretien périodique selon les règles de classification internationales que les armateurs intègrent dans leur gestion d'actifs et le calendrier de cession.

L'information est parue dans Hellenic Shipping News sous la rubrique Weekly Shipbrokers Reports le 25/07/2026. La source citée pour le rapport de marché est Advanced Shipping & Trading S.A.

Les navires Capesize figurent parmi les plus grands vraquiers et sont couramment utilisés pour le transport à longue distance de principaux vracs tels que le minerai de fer et le charbon. Les acheteurs chinois ont historiquement figuré parmi les participants les plus actifs du marché de la vente et de l'achat de navires vrac d'occasion, conformément à la position de la Chine en tant que premier importateur maritime mondial de minerai de fer et de charbon. Les rapports de vente et d'achat des courtiers maritimes enregistrent généralement les détails du navire, notamment le port en lourd, l'année et le chantier de construction, l'état des visites, l'intérêt des acheteurs et la valeur de transaction rapportée. L'activité plus large dans ce segment est suivie comme indicateur des tendances de renouvellement de la flotte, du sentiment du marché des frets et des flux de capitaux entre les investisseurs maritimes.