ABS a accordé à Samsung Heavy Industries (SHI) et à Conrad Shipyard une approbation de principe (AIP) pour la conception de base d’un remorqueur-barge articulé (ATB) de soutage GNL de 12,000 mètres cubes destiné à être construit aux États-Unis.

L’AIP fait suite à un protocole d’accord entre SHI et Conrad Shipyard pour la construction conjointe d’ATB de soutage GNL. ABS a mené les examens de conception sur la base des exigences de classe et des exigences réglementaires. Cette annonce figure parmi les premières initiatives issues du Korea-U.S. Shipbuilding Partnership Center (KUSPC) à Washington, D.C., une plateforme bilatérale créée pour renforcer la coopération entre les industries navales coréenne et américaine. Alors que le soutage GNL reste l’une des voies de carburant maritime qui retient l’attention des armateurs et des exploitants portuaires, le projet illustre un exemple supplémentaire de la nécessité d’aligner les travaux de classification, les partenariats entre chantiers navals et l’examen réglementaire avant qu’un navire puisse passer du concept à la construction.

« L’infrastructure de soutage GNL a un rôle important à jouer dans l’évolution du paysage énergétique, et ce projet constitue une étape vers l’extension de cette capacité aux États-Unis. ABS possède une vaste expérience dans l’accompagnement de projets de soutage GNL et est heureuse d’apporter cette expertise à ce projet avec SHI et Conrad Shipyard », a déclaré Joshua Divin, Senior Vice President, Marine Business Development chez ABS.

« Nous sommes heureux de participer à ce projet américain de soutage GNL en tirant parti des technologies et de l’expérience étendues de Samsung Heavy Industries dans le domaine du soutage GNL », a déclaré Sung An Choi, Vice Chairman et CEO de Samsung Heavy Industries. « Nous continuerons à travailler étroitement avec Conrad Shipyard afin d’assurer l’achèvement réussi du projet. »

« Cette réalisation reflète l’engagement de Conrad à associer une expertise éprouvée en construction navale à une ingénierie innovante et à de solides partenariats stratégiques », a déclaré Cecil Hernandez, President et CEO de Conrad Shipyard. « En collaborant avec des leaders mondiaux de la technologie tout en développant nos capacités ici aux États-Unis, nous continuons à renforcer la construction navale américaine et à faire progresser des solutions pratiques pour répondre aux besoins évolutifs de l’industrie maritime. »

ABS a indiqué contribuer à faire progresser le développement des infrastructures de soutage GNL, des transporteurs de gaz et des systèmes connexes aux États-Unis et dans le monde. Source : ABS