Les mémorandums d'accord (MoU) de Paris et de Tokyo sur le contrôle par l'État du port (PSC) ont officiellement publié le questionnaire de la campagne d'inspections ciblées (CIC) 2026, qui porte sur l'arrimage des marchandises. L'annonce a été faite par le biais d'un communiqué de presse publié le 3 août.

Les MoU de Paris et de Tokyo représentent les deux plus grands régimes régionaux de PSC, couvrant ensemble la grande majorité des routes du commerce maritime international. Chaque année, ces MoU et d'autres MoU régionaux coordonnent des CIC pour cibler des domaines spécifiques où les taux de carences ou les données d'accident signalent un risque accru. L'arrimage des marchandises est depuis longtemps un point d'attention pour les régulateurs, car une marchandise mal arrimée ou insuffisamment amarrée peut entraîner l'effondrement des piles de conteneurs, des déplacements de cargaison, une instabilité du navire et des blessures à l'équipage, en particulier par mauvais temps.

Le questionnaire comprend dix questions conçues pour vérifier la conformité aux exigences en matière d'arrimage des marchandises, y compris le respect du manuel d'arrimage des marchandises (CSM) approuvé du navire et des instruments pertinents de l'OMI, tels que le Code de bonnes pratiques pour l'arrimage et l'amarrage des marchandises (Code CSS). Sept de ces questions peuvent constituer un motif de détention, tandis que les questions 1, 6 et 10a/10b ne devraient entraîner que des carences non susceptibles de détention.

La CIC sera intégrée aux inspections PSC de routine menées de septembre à novembre 2026. Pendant cette période, chaque navire éligible inspecté sous la juridiction des MoU de Paris ou de Tokyo sera soumis à la liste de contrôle CIC supplémentaire en plus de l'inspection standard. Le délai de quatre mois entre la publication et la mise en œuvre vise à donner aux armateurs, aux exploitants et aux équipages une opportunité adéquate d'examiner et de combler les lacunes avant le début des inspections.

Du point de vue de la gestion de la sécurité internationale (ISM), les problèmes d'arrimage des marchandises peuvent indiquer des faiblesses dans le système de gestion de la sécurité d'un navire, notamment des lacunes dans les procédures, la formation, la supervision ou l'évaluation des risques. De telles constatations devraient déclencher un examen des pratiques opérationnelles, des analyses de causes profondes et des actions correctives, en particulier lorsque les carences sont répétées ou systémiques. Pour les autorités PSC, ces carences sont prises au sérieux et peuvent entraîner des retards, des restrictions opérationnelles ou une détention. Elles peuvent également déclencher des inspections plus détaillées et un suivi approfondi lié à l'ISM.

DNV a annoncé que ses experts animeront un webinaire sur la CIC de cette année consacrée à l'arrimage des marchandises, prévu le 25 août. Un enregistrement sera disponible sur la page Web DNV des services PSC. De plus, la liste de contrôle PSC Planner de DNV sur DNV Veracity intégrera le questionnaire à partir de la fin du mois d'août.

Les exploitants de navires doivent également être conscients que des campagnes locales supplémentaires peuvent être introduites à court préavis par des États du port individuels ou d'autres MoU régionaux.

Recommandations

• Familiariser le capitaine et les officiers avec leurs fonctions et le contenu de la liste de contrôle CIC supplémentaire.
• Mettre à jour le manuel d'arrimage des marchandises (CSM) pour refléter les types de cargaison actuels, les arrangements d'amarrage et les équipements.
• Inspecter et entretenir tous les équipements d'amarrage et de fixation, en remplaçant tout article endommagé.
• Former l'équipage aux procédures appropriées d'arrimage des marchandises et s'assurer de sa familiarité avec le CSM, y compris les procédures par gros temps et les exigences de visibilité depuis la passerelle.
• Participer au webinaire de DNV sur ce sujet le 25 août.
• Envisager d'utiliser le PSC Planner de DNV pour se préparer aux inspections PSC prévues.

Source : DNV,