La naviera estatal china Zhenghe Mainline ha vuelto a Hengli Shipbuilding para encargar seis portacontenedores de 4.600 teu en un acuerdo valorado en más de RMB3bn ($443m).

Los buques se desplegarán en un servicio que conectará Taicang con el Báltico tras su entrega, lo que dará a la matriz Jiangsu Port Group un mayor control sobre la capacidad que atiende a exportadores del este de China y sumará otra serie de buques a una red de rutas que está construyendo en torno a sus propios activos portuarios y logísticos. La naviera también prevé utilizar la flota ampliada para explorar rutas internacionales adicionales.

Zhenghe Mainline fue creada el año pasado como la división de transporte de línea de Jiangsu Port Group. La compañía se apoya en la red portuaria y logística del grupo en toda la provincia de Jiangsu, incluidas Taicang, Nanjing, Zhenjiang y Zhangjiagang.

No se han divulgado las fechas de entrega, la propulsión ni otros detalles técnicos de la última serie.

El pedido añade otra importante serie de portacontenedores a la cartera de pedidos, en rápido crecimiento, de Hengli. El revitalizado astillero de Dalian ha llenado posiciones de entrega hasta 2030 y está invirtiendo RMB13.5bn en ampliar aún más su capacidad mientras avanza en los mercados de petroleros, graneleros y portacontenedores, lo que subraya cómo los astilleros chinos siguen asegurando negocio recurrente de armadores nacionales a medida que se expanden en múltiples tipos de buques.

Zhenghe Mainline recurrió por primera vez a Hengli en November 2025 para tres buques de 4.900 teu y dos unidades de 2.700 teu, todos programados para entrega en 2028. Incluyendo los seis buques más recientes, su cartera de pedidos confirmada públicamente en el astillero asciende ahora a 11 buques con una capacidad combinada de unas 47.700 teu.