Yusen Terminals continuará operando su terminal marítima en el Puerto de Los Ángeles hasta 2056 bajo un arrendamiento de 30 años aprobado esta semana por la Junta de Comisionados del Puerto de Los Ángeles.

El acuerdo también contempla que Yusen, unidad de Ocean Network Express (ONE), con sede en Singapur, invierta 200 millones de dólares adicionales en equipos de manejo de carga de cero emisiones en los próximos años, extendiendo la larga presencia del operador terminal en el puerto e impulsando su transición hacia operaciones más limpias. El compromiso se alinea con requisitos estatales más amplios, ya que los reguladores de California han ordenado que los equipos de manejo de carga en puertos y patios ferroviarios sean de cero emisiones para 2030, y el Puerto de Los Ángeles —el puerto de contenedores más activo de Estados Unidos— ha llevado a cabo programas de reducción de emisiones durante años junto con el vecino Long Beach bajo su Plan Conjunto de Acción para el Aire Limpio.

ONE está integrada por Nippon Yusen Kaisha (NYK Line) (9101.TW); Mitsui O.S.K. Lines (MOL) (9104.TW); y Kawasaki Kisen Kaisha (K Line) (9107.TW), todas con sede en Japón. La naviera de contenedores se formó en 2017 mediante la fusión de las operaciones de contenedores de las tres compañías y comenzó a operar en 2018.

Yusen opera en el Puerto de Los Ángeles desde 1991 en 232 acres que abarcan los muelles 212-224. Con un volumen anual de alrededor de 1,5 millones de TEU, ocupa el quinto lugar entre las seis terminales del puerto. Además de los buques de ONE, recibe escalas de Hapag-Lloyd; Hyundai Merchant Marine (011200.KS); Wan Hai Lines (2615.TW); y Yang Ming (2609.TW).

"Valoramos enormemente nuestra larga alianza con Yusen Terminals y el papel que desempeñan en el éxito de nuestro puerto", declaró Gene Seroka, director ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, en un comunicado. "Su compromiso con la excelencia y su disposición a trabajar estrechamente con nosotros han sido invaluables, especialmente para avanzar en nuestras iniciativas de aire limpio".

Seroka señaló que Yusen respondió rápidamente cuando el puerto pidió a los operadores terminales probar e incorporar equipos de cero emisiones. La terminal actualmente opera una variedad de equipos de cero emisiones y de celdas de combustible de hidrógeno, incluidos manipuladores superiores eléctricos, montacargas y tractores de patio. La inversión adicional derivada de la extensión del arrendamiento respaldará un mayor despliegue de dichos equipos.

"Estamos orgullosos de la operación que hemos construido en el Puerto de Los Ángeles y entusiasmados por lo que viene", afirmó Alan McCorkle, presidente y director ejecutivo de Yusen Terminals. "Este acuerdo nos brinda la certeza a largo plazo para seguir invirtiendo en nuestra terminal, nuestra gente y nuevas tecnologías, mientras ofrecemos el servicio confiable que nuestros clientes esperan".

Las operaciones de Yusen incluyen estiba, operaciones terminales y manejo de carga especializada. Es una de las siete terminales marítimas del puerto, entre ellas APM Terminals de Maersk (OTC: AMKBY); Everport Terminal Services, unidad de Evergreen Marine; Fenix Marine Services de CMA CGM; y dos terminales de contenedores de West Basin operadas por China Shipping y Mediterranean Shipping Co.

Fuente: FreightWaves