Winning International Group, especialista en graneleros de gran tamaño con sede en Singapur, ha suscrito un acuerdo de construcción y reparación naval de 10 años con CSSC Beihai Shipbuilding, ampliando su esfuerzo por desarrollar una flota dedicada de gigantes transportadores de bauxita.

El memorando, firmado en Qingdao, abarca la construcción futura de nuevos buques, el mantenimiento y reparación rutinaria de la flota, la modernización de las naves y el soporte técnico durante todo su ciclo de vida. Junto con el acuerdo no se anunciaron nuevos pedidos de buques. Los acuerdos plurianuales de este tipo brindan a los armadores un marco para asegurar capacidad en los astilleros y espacios de dique seco durante un período prolongado, mientras ofrecen al constructor naval una base predecible de trabajo.

El pacto profundiza una relación ya sustancial construida en torno al programa de transportadores de mineral winningmax de 325.000 dwt de Winning. Beihai entregó el primero de los VLOC de nueva generación en junio, seguido por un segundo en agosto. Los buques fueron desarrollados en función de los comercios de largo recorrido de bauxita de Winning entre África Occidental y China.

Como informó Splash en diciembre, Winning regresó a Beihai para encargar otros seis buques de 325.000 dwt, llevando su programa comprometido en el astillero de CSSC a ocho unidades. Los dos primeros fueron ordenados en 2023.

El diseño, preparado para metanol, mide cerca de 330 m de eslora e incorpora aproximadamente 12.000 m³ de capacidad para combustibles alternativos. Winning también tiene otra serie de grandes transportadores de mineral reservada en Hengli Shipbuilding.

El grupo opera una flota de más de 100 graneleros, de los cuales más de 50 son propios, y se ha convertido en uno de los actores navieros más importantes de la ruta de bauxita entre Guinea y China. Splash señaló el año pasado que Winning transporta más de 50 millones de toneladas de bauxita anualmente desde Guinea hacia China. Guinea es el mayor exportador mundial de bauxita y su mineral se ha convertido en un insumo crítico para la industria del aluminio de China, impulsando la demanda de tonelaje especializado en esta ruta.