Wilson Sons, operadora de logística portuaria y marítima con más de 188 años de experiencia, bautizó su más reciente remolcador de alta potencia, el WS Ariel, el jueves 20 de agosto en el muelle Pier Mauá, en Río de Janeiro. El WS Ariel es el tercer remolcador de alta potencia de la actual serie de construcción naval de la empresa, tras el WS Halcyon y el WS Capella, botados en enero y mayo de este año, respectivamente.

Al igual que sus buques hermanos, el WS Ariel fue construido en el propio astillero de Wilson Sons en Guarujá, São Paulo. El remolcador pertenece a la clase ASD 2312 — ASD corresponde a Azimuth Stern Drive (propulsión azimutal de popa), una configuración en la que las unidades de propulsión giran 360 grados —, mide 23 metros de eslora por 12 metros de manga y está equipado con propulsión azimutal que entrega 73,5 toneladas de tracción estática (bollard pull), la medida estándar de la fuerza de tracción de un remolcador. Esa capacidad es suficiente para asistir a los buques más grandes que operan en Brasil durante las maniobras de atraque y desatraque.

El diseño moderno del buque, combinado con una propulsión optimizada y la hidrodinámica del casco, reduce el consumo de combustible y las emisiones en comparación con embarcaciones similares. El WS Ariel también cuenta con un sistema de combate de incendios FiFi 1 — el nivel inicial de las clasificaciones de lucha contra incendios (de FiFi 1 a FiFi 3) otorgadas por las sociedades de clasificación —, capaz de bombear 2,4 millones de litros de agua por hora.

Los nuevos remolcadores forman parte de la estrategia de Wilson Sons para modernizar y ampliar su flota, que ahora contará con 83 embarcaciones operando a lo largo de la costa brasileña. Además del remolque, las operaciones de la empresa abarcan agenciamiento marítimo, apoyo offshore y terminales portuarias en Brasil. La inversión llega en un momento en que los puertos brasileños han registrado volúmenes récord de carga en los últimos años, según el regulador nacional de transporte acuático ANTAQ, lo que mantiene bajo presión la capacidad de remolque y la infraestructura portuaria.

"Este nuevo ciclo de remolcadores respalda nuestro compromiso con operaciones más seguras, más eficientes y más sostenibles. Están preparados para atender buques cada vez más grandes y apoyar la eficiencia de la cadena logística y el desarrollo del sector portuario de Brasil", afirmó Márcio Castro, director ejecutivo de Remolque de Wilson Sons.

Adalberto Souza, CEO de Wilson Sons Shipyard, destacó las inversiones de la empresa en tecnología y la alta maniobrabilidad de los remolcadores de la clase 2312: "Una mayor maniobrabilidad permite que los remolcadores operen más cerca de la proa y la popa de los buques". Además de asistir a buques de gran tamaño, como los New Panamax — embarcaciones dimensionadas según los límites máximos de las esclusas ampliadas del canal de Panamá —, los remolcadores son versátiles y están preparados para múltiples operaciones portuarias.

Con el WS Ariel, Wilson Sons alcanza las 156 embarcaciones construidas en su astillero, que cuenta con más de 80 años de historia.

Fuente: Wilson Sons