Las acciones de Volvo se desplomaron más de 26% el viernes 23 de octubre, llevando al título a mínimos históricos, después de que el fabricante automovilístico sueco reportara una pérdida en el tercer trimestre y anunciara 2,500 recortes adicionales de empleo bajo un nuevo plan de ahorro de 5 mil millones de coronas.

La venta masiva prolongó un año doloroso para Volvo Cars, que está controlada por la china Geely Holding. La acción ha perdido más de dos tercios de su valor de mercado desde comienzos de año.

Pérdida trimestral en profundización

La compañía con sede en Gotemburgo reportó ingresos de 66.9 mil millones de coronas suecas en el tercer trimestre, una caída de 22.6% frente a los 86.4 mil millones de coronas de un año antes. Su resultado operativo pasó de una ganancia de 6.4 mil millones de coronas a una pérdida de 5.6 mil millones de coronas, y la compañía registró una pérdida neta de 5.73 mil millones de coronas, unos 573 millones de dólares.

La pérdida operativa ajustada de Volvo alcanzó los 3.7 mil millones de coronas, frente a las expectativas de los analistas de una pérdida de 724 millones de coronas. El margen de ganancia bruta cayó a 14.7% desde 20.4% un año antes, mientras que la compañía reportó una salida de efectivo de 8.9 mil millones de coronas, más del doble de la cifra registrada en el tercer trimestre de 2025. Esa combinación de compresión de márgenes y una mayor salida de efectivo constituye el trasfondo financiero de las medidas de costos anunciadas junto con los resultados.

En noticias de resultados por separado, Tesla reportó una caída de 56% en su utilidad operativa en sus últimos resultados.

Desplome en China y presión arancelaria

Los ingresos en China cayeron casi 50% a medida que las marcas locales intensificaron la competencia de precios. Los aranceles de EE. UU. y la reducción de los incentivos para vehículos eléctricos añadieron más presión sobre los márgenes. Volvo ya había retirado sus previsiones de ventas y flujo de caja para 2026 el 2 de octubre, quedando sin objetivos publicados para 2026 de cara al informe.

2,500 empleos más en la lista de recortes

Los últimos recortes eliminarán unos 2,000 puestos en Suecia y 500 en otras ubicaciones, lo que afecta a aproximadamente el 6% de la plantilla de la compañía. Volvo dijo que terminará contratos de consultoría, dejará sin cubrir algunas vacantes y ofrecerá paquetes de salida dirigidos al personal afectado. Un estudio reciente sobre software automotriz describió problemas más amplios de desarrollo y pruebas en toda la industria.

Los nuevos recortes siguen a un plan anterior de eliminar 3,000 empleos. Volvo ahora apunta a un ahorro adicional de 5 mil millones de coronas en gastos generales y otros costos, y espera el beneficio financiero completo de las medidas para finales de 2027, un plazo que brinda a los lectores un punto de referencia concreto para seguir el avance de la reestructuración.

Planes de producto hasta 2030

Pese a la reestructuración, Volvo planea lanzar 13 vehículos nuevos para 2030, incluidos modelos diseñados específicamente para China. En la industria de baterías en general, las compañías siguen desarrollando nuevos métodos de, con QuantumScape detallando planes para una línea de baterías de estado sólido de 100 megavatios-hora en 2028.

Volvo también trabajará más estrechamente con Geely en seis modelos enfocados en China y comenzará a producir dos de ellos el próximo año. En Estados Unidos, la compañía planea fabricar el XC60 en Carolina del Sur desde principios de 2027, mientras introduce un auto eléctrico de menor precio en Europa ese mismo año. Esas fechas de lanzamiento, junto con el plazo de ahorro para finales de 2027, marcan los hitos por venir mientras la compañía ejecuta su reestructuración.