Los envíos de productos químicos se recuperan en los últimos datos del tráfico ferroviario de EE. UU.
Puntos clave
- •El tráfico ferroviario total de EE. UU. en la semana que finalizó el 22 de agosto alcanzó 532,462 vagones y unidades intermodales, un aumento del 4.2% frente a la misma semana del año anterior.
- •Los vagones de productos químicos se recuperaron con un alza interanual del 6% tras varias semanas consecutivas de descensos.
- •Siete de los 10 grupos de mercancías en vagones registraron avances interanuales, liderados por minerales metálicos y metales con 9.5% y grano con 9%, mientras que los vehículos de motor y sus piezas cayeron 10.4%.
- •El tráfico combinado acumulado de EE. UU. en el año se sitúa en 16,813,896 vagones y unidades intermodales, un aumento del 3.3% sobre 2025.
- •El tráfico semanal total de Norteamérica alcanzó 728,172 vagones y unidades intermodales, un alza interanual del 5.6%.

Los ferrocarriles de EE. UU. registraron otra semana de fuerte actividad de carga, según los últimos datos semanales de la Association of American Railroads, con los envíos de productos químicos recuperándose tras varias semanas de descensos.
El tráfico ferroviario total de EE. UU. en la semana que finalizó el 22 de agosto alcanzó 532,462 vagones y unidades intermodales, un aumento del 4.2% en comparación con la misma semana del año anterior. El tráfico de vagones de carga sumó 235,885 unidades, un alza del 3.2%, mientras que el volumen intermodal totalizó 296,577 contenedores y remolques, un avance del 5% sobre 2025. El tráfico intermodal, que transporta mercancías en contenedores y remolques a través de múltiples modos de transporte, está estrechamente vinculado a la mercancía de consumo y a los flujos de envío de contenedores internacionales, por lo que su crecimiento continuo es una señal de demanda sostenida en el transporte de mercancías.
Siete de los 10 grupos de mercancías transportadas en vagones registraron aumentos interanuales durante la semana. Los principales avances incluyeron minerales metálicos y metales, con un alza del 9.5%; productos químicos, con un aumento del 6% tras varias semanas a la baja; y grano, con un avance del 9%. Los vagones de productos químicos se consideran una de las categorías ferroviarias más sensibles a la economía, ya que alimentan las cadenas de suministro de plásticos, fertilizantes y una amplia gama de sectores industriales y agrícolas, por lo que el regreso al crecimiento tras semanas consecutivas de descensos será digno de seguimiento en los próximos informes semanales para ver si la recuperación se sostiene. Los vehículos de motor y sus piezas fueron la excepción notable, con una caída del 10.4%.
En las primeras 33 semanas de 2026, los ferrocarriles de EE. UU. reportaron un volumen acumulado de 7,511,910 vagones de carga, un aumento del 2.7%, y 9,301,986 unidades intermodales, un alza del 3.8% frente al mismo período de 2025. El tráfico combinado acumulado del año se sitúa en 16,813,896 vagones y unidades intermodales, un incremento del 3.3% respecto al año anterior.
Las cifras de Norteamérica, basadas en nueve ferrocarriles de EE. UU., Canadá y México que reportan datos, mostraron un volumen semanal de 340,627 vagones de carga, un alza interanual del 5.5%, y 387,545 unidades intermodales, con un aumento del 5.6%. El tráfico combinado total de Norteamérica en la semana fue de 728,172 vagones y unidades intermodales, un avance del 5.6%. En las primeras 33 semanas de 2026, el volumen norteamericano totalizó 23,071,332 vagones y unidades intermodales, un aumento del 3% en comparación con 2025.
La Association of American Railroads, la organización gremial del sector que recopila las cifras semanales, es la fuente principal de datos de tráfico ferroviario de EE. UU. y Norteamérica. Los informes semanales de tráfico ferroviario son indicadores muy seguidos de la demanda de transporte de carga entre los distintos grupos de mercancías, abarcando sectores como productos químicos, grano, metales, piezas automotrices y el tráfico intermodal de contenedores vinculado a bienes de consumo y al comercio internacional.