Las tarifas spot hacia la Costa Este de EE. UU. se acercan al pico de la Covid-19 mientras la confiabilidad del servicio se deteriora

Noticias Internacionales de Transporte Marítimo, 05/09/2026

La Actualización Semanal del Mercado de Contenedores Marítimos de Xeneta ofrece datos e inteligencia sobre los últimos movimientos de tarifas de flete y capacidad en las rutas globales, con el análisis de Peter Sand, analista jefe de Xeneta. Como contexto, las tarifas spot reflejan el precio de mercado vigente que se paga por el envío inmediato de un contenedor de cuarenta pies (FEU), a diferencia de las tarifas contractuales acordadas previamente entre cargadores y navieras, lo que significa que las cifras que se presentan a continuación muestran la situación actual del mercado.

Las tarifas se acercan al pico de la Covid-19

Peter Sand, analista jefe de Xeneta, comentó sobre la situación de las tarifas spot hacia la Costa Este de EE. UU.:

"Las tarifas spot promedio desde el Lejano Oriente hacia la Costa Este de EE. UU. continúan su ascenso tras el estallido del conflicto en Medio Oriente en febrero, con un incremento adicional del 25% desde principios de julio.

"Las tarifas spot están ahora solo un 14% por debajo del pico de la Covid-19 del 1 de enero de 2022. Es poco probable que el mercado supere ese nivel récord, pero no puede descartarse, y el hecho de que siquiera se discuta esa posibilidad muestra lo extraordinaria que es la situación.

"Las tarifas spot promedio hacia la Costa Este de EE. UU. ya superaron el pico de la crisis del Mar Rojo en alrededor de USD 1.000 por FEU.

"El crecimiento de las tarifas spot hacia la Costa Este de EE. UU. se ha moderado, pero con la Semana Dorada en el horizonte a principios de octubre, cabe esperar una mayor presión al alza. La Semana Dorada es el período de feriados nacionales de China, cuando las fábricas suelen apurar el despacho de carga por adelantado y los itinerarios se ajustan en torno al cierre —una combinación que históricamente ha estrechado la capacidad y sostenido las tarifas en esta época del año.

"Hacia Europa la situación es distinta: las tarifas spot desde el Lejano Oriente hacia el Norte de Europa han caído un 18% desde principios de julio, mientras que las tarifas hacia el Mediterráneo bajaron un 28%. La división en el mercado global persiste, con la ruta transatlántica hacia la Costa Este de EE. UU. siguiendo en ascenso hasta USD 3.000 por FEU, el nivel más alto desde abril de 2023.

La confiabilidad del servicio se deteriora

"Al mismo tiempo que pagan tarifas masivamente elevadas, los cargadores ven que sus mercancías salen con menos puntualidad. La confiabilidad global de los itinerarios ha caído durante tres meses consecutivos hasta apenas 29,4% en agosto, desde un máximo de 30 meses de 39% en mayo. Hace cuatro meses, cuatro de cada diez barcos salían a tiempo; ahora son menos de tres de cada diez.

"La temporada pico de tifones en Asia claramente ha influido, afectando con mayor dureza la puntualidad en los servicios de Lejano Oriente a Europa, que cayeron del 47% a mediados de junio a apenas el 3% a fines de julio, mientras que Lejano Oriente a Norteamérica bajó del 38% al 19% en el mismo período. Pero incluso en su máximo de 30 meses, la confiabilidad global de los itinerarios no impresionó a nadie.

"Es una extraña contradicción que se observa en cada gran crisis del mercado: cuanto más debe pagar un cargador, peor es el servicio."

Para los cargadores, la brecha de confiabilidad entre los grupos de navieras se está ampliando: la Gemini Cooperation —la alianza centrada en Maersk y Hapag-Lloyd— sigue superando con amplia ventaja a la Ocean Alliance, la Premier Alliance y a MSC de forma independiente, un factor que puede pesar tanto como el precio al planificar cadenas de suministro en un mercado alterado.

Datos destacados

Tarifas spot promedio del mercado – 3 de septiembre de 2026

• Lejano Oriente a Costa Oeste de EE. UU.: USD 7.496 por FEU (contenedor de 40 pies)
• Lejano Oriente a Costa Este de EE. UU.: USD 10.910 por FEU
• Lejano Oriente a Norte de Europa: USD 4.532 por FEU
• Lejano Oriente a Mediterráneo: USD 5.073 por FEU
• Norte de Europa a Costa Este de EE. UU.: USD 2.937 por FEU

Variación de tarifas spot desde el 27 de agosto de 2026 (hace una semana)

• Lejano Oriente a Costa Oeste de EE. UU.: +2,5%
• Lejano Oriente a Costa Este de EE. UU.: +1,6%
• Lejano Oriente a Norte de Europa: -3,3%
• Lejano Oriente a Mediterráneo: -5,6%
• Norte de Europa a Costa Este de EE. UU.: +1,8%

Variaciones de tarifas spot desde fines de febrero (precrisis) – 3 de septiembre vs 28 de febrero de 2026

• Lejano Oriente a Costa Oeste de EE. UU.: +289%
• Lejano Oriente a Costa Este de EE. UU.: +305%
• Lejano Oriente a Norte de Europa: +111%
• Lejano Oriente a Mediterráneo: +61%
• Norte de Europa a Costa Este de EE. UU.: +95%

Lejano Oriente a Costa Este de EE. UU. – hitos de tarifas spot

• Pico de la Covid-19 (enero de 2022): USD 12.683 por FEU
• Tarifa actual vs pico de la Covid-19: -14%
• Pico de la crisis del Mar Rojo (10 de julio de 2024): USD 10.034 por FEU
• Tarifa actual vs pico de la crisis del Mar Rojo: +9%

Desempeño de puntualidad (confiabilidad de itinerarios) – agosto de 2026

• Global: 29,4%
• Gemini Cooperation: 51,8%
• Ocean Alliance: 27,7%
• Premier Alliance: 15,8%
• MSC (independiente): 26,0%
• Fuera de alianzas: 31,7%

Variación del desempeño de puntualidad (confiabilidad de itinerarios) desde julio de 2026 (mes anterior)

• Global: -3,3 puntos porcentuales
• Gemini Cooperation: -9,8 puntos porcentuales
• Ocean Alliance: -4,5 puntos porcentuales
• Premier Alliance: -3,3 puntos porcentuales
• MSC (independiente): -1,1 puntos porcentuales
• Fuera de alianzas: -0,5 puntos porcentuales

El último informe de Confiabilidad de Itinerarios de Xeneta, que detalla estas cifras principales, se publicará en las próximas semanas —una publicación que vale la pena seguir de cerca para los cargadores que evalúan si la caída de la confiabilidad está tocando fondo o continuará durante el período de la Semana Dorada.

Fuente: Xeneta