Ucrania ha ampliado su campaña dirigida al transporte marítimo comercial vinculado a Rusia, hundiendo un portacontenedores operado por FESCO, atacando un buque tanque de propiedad griega y golpeando tres refinerías de petróleo a aproximadamente 1.600 km dentro del territorio ruso.

El presidente Volodymyr Zelenskyy confirmó que las fuerzas ucranianas atacaron el Yanina, con bando ruso, durante la noche entre el 31 de julio y el 1 de agosto. El buque de 962 TEU, construido en 2005 y operado por FESCO, fue atacado por dos embarcaciones de superficie no tripuladas a unas 130 millas náuticas de Novorosíisk, el mayor puerto comercial de Rusia en el Mar Negro y un centro crítico para la exportación de granos, crudo y contenedores. El Yanina se hundió posteriormente, aunque los 17 tripulantes fueron rescatados. Dieciséis fueron recogidos por el Delphinus, con bando turco, mientras que el marino restante fue evacuado por la aviación naval rusa.

FESCO, la Far Eastern Shipping Company, es uno de los operadores de transporte marítimo más antiguos y grandes de Rusia y está controlada por Rosatom, la corporación nuclear estatal de Rusia. Sigue sujeta a sanciones occidentales debido a sus vínculos con el esfuerzo bélico de Moscú. El director general de Rosatom, Alexey Likhachev, condenó el ataque calificándolo de piratería, afirmando que el buque transportaba alimentos congelados y materiales de construcción. Zelenskyy sostuvo que Ucrania está atacando infraestructura que respalda la campaña militar de Rusia.

Por separado, Ucrania publicó imágenes que muestran un ataque con drones marinos contra el Bourda, un buque tanque de 105.600 dwt construido en 2006 y propiedad de IMS de Grecia. Los detalles sobre los daños o posibles víctimas no estaban disponibles de inmediato.

Los ataques marítimos formaron parte de una operación nocturna más amplia. Ucrania informó que sus drones de largo alcance atacaron tres refinerías operadas por Bashneft —Bashneft-Ufaneftekhim, Bashneft-Novoil y Bashneft-UNPZ— ubicadas en Ufa, en Baskortostán, a aproximadamente 1.600 km de la frontera ucraniana. Las tres instalaciones constituyen uno de los mayores complejos de refinación de Rusia, con una capacidad anual combinada superior a 23 millones de toneladas. Según Ucrania, las plantas suministraban combustible de aviación, diésel y lubricantes al ejército ruso. Los ataques extienden una campaña ucraniana de drones de varios meses contra la infraestructura de refinación rusa que ha interrumpido periódicamente la producción nacional de combustible y ha forzado ajustes en las exportaciones.

Rusia, por su parte, ha continuado sus asaltos contra la logística marítima ucraniana. El Ministerio de Defensa de Moscú anunció el domingo que sus fuerzas habían atacado infraestructura portuaria y dos buques que supuestamente transportaban carga militar en Mykolaiv, junto con otro barco que presuntamente transportaba suministros militares en el Mar Negro. Esas afirmaciones no han sido verificadas de forma independiente y los buques involucrados no fueron identificados.

Los enfrentamientos subrayan un patrón creciente en el que ambas partes consideran cada vez más a los buques comerciales, los puertos, las refinerías y la infraestructura de exportación como componentes integrales de la red logística bélica de su adversario. La profundización de los ataques al tráfico marítimo se suma a la presión sostenida sobre el transporte en el Mar Negro, donde las primas del seguro de riesgo de guerra han aumentado bruscamente desde que comenzó la invasión a gran escala en 2022.