El presidente Donald Trump declaró el lunes que el fabricante canadiense de aviones Bombardier ya no debería tener permitido vender sus aeronaves en Estados Unidos, a menos que las fabrique dentro del país.

En una publicación en Truth Social, Trump afirmó que más de la mitad de los ingresos de Bombardier provienen de clientes estadounidenses y acusó a Canadá de imponer restricciones "injustas" a las empresas estadounidenses.

"¡NO MÁS VENTAS DE BOMBARDIER EN ESTADOS UNIDOS!", escribió Trump. "¡Sus productos no son lo suficientemente buenos!"

"Más del 50% de sus ingresos provienen de Estados Unidos: viven de los compradores estadounidenses, las empresas estadounidenses, los aeropuertos estadounidenses y el servicio estadounidense, todo mientras Canadá bloquea a nuestros GRANDES bancos y empresas estadounidenses en todo EE. UU. ¡Incluso bloquearon a Gulfstream Aerospace para hacer negocios en Canadá! ¡Completamente injusto e injustificable! ¡Esa era se TERMINÓ!", escribió Trump.

Trump añadió: "Si quieren nuestro mercado, deben producir aquí y dejar de tratar a Estados Unidos como una 'alcancía'. COMPRE AMERICANO. VUELE EN AEROLÍNEAS AMERICANAS. DISFRUTE DEL LICOR Y LAS BEBIDAS AMERICANAS. NAVEGUE EN EL LAGO AMÉRICA. ¡AMÉRICA PRIMERO!"

Las declaraciones se producen en medio de una creciente disputa comercial entre Estados Unidos y Canadá. El mercado de jets privados es una competencia directa entre Bombardier, con sede en Montreal, cuya serie Global compite en el segmento de cabina amplia y largo alcance, y Gulfstream Aerospace, la unidad con sede en Savannah, Georgia, del contratista de defensa estadounidense General Dynamics. A principios de este año, Trump amenazó con retirar la certificación de los jets de negocios Bombardier Global Express e imponer aranceles del 50% a las aeronaves fabricadas en Canadá, a menos que Canadá certificara varios jets de negocios de Gulfstream, según Reuters. Canadá posteriormente aprobó la certificación de las aeronaves de Gulfstream, informó el medio.

Bombardier, que vendió sus programas de aviones regionales a Airbus y Mitsubishi en reestructuraciones anteriores, ahora se dedica exclusivamente a los jets de negocios, lo que hace que el acceso a los compradores estadounidenses —incluidos los departamentos de vuelo corporativos y los operadores de propiedad fraccionada— sea fundamental para su negocio. Una prohibición de ventas en EE. UU. o aranceles elevados impactarían directamente el mercado más grande de la empresa, aunque cualquier medida de este tipo requeriría una implementación formal a través de mecanismos regulatorios y comerciales estadounidenses, más allá de una declaración en redes sociales.

Bombardier y la oficina del primer ministro canadiense Mark Carney no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios de FOX Business. Reuters contribuyó a este reportaje.