El importante naviero griego Thenamaris ha regresado a la construcción de portacontenedores de nueva generación, con un pedido de cuatro buques de 3.200 teu en el astillero chino Hengli Shipbuilding.

El grupo liderado por Nikolas Martinos ha sumado este cuarteto a su programa de nuevos buques a través de Thenamaris ConBulk, su división de graneleros y contenedores, con los cuatro buques programados para entrega en 2028.

Según la compañía, los nuevos buques de 41.200 dwt medirán 199,9 m de eslora y 35,2 m de manga, y estarán equipados con motores principales Everllence, depuradoras de circuito abierto, generadores de eje y capacidad de conexión a electricidad terrestre. La combinación de depuradoras, generadores de eje y preparación para electricidad terrestre refleja las especificaciones que astilleros y armadores han adoptado cada vez más para cumplir con las normas de emisiones de la OMI y los requisitos ambientales cada vez más estrictos en los puertos. No se ha divulgado el precio del contrato.

El pedido marca un regreso poco frecuente de Thenamaris a la construcción de portacontenedores. Su operación ConBulk gestiona actualmente 24 graneleros y solo dos portacontenedores, por lo que este nuevo cuarteto representa una expansión sustancial de la exposición del grupo al segmento de contenedores. Con 3.200 teu, los buques se ubican en las clases de tamaños feeder e intermedio, tonelaje que ha despertado un renovado interés entre los armadores, ya que los requisitos de renovación de flotas y los patrones de comercio regional están reconfigurando la demanda en ese segmento.

Los buques también añaden otro segmento a la creciente relación de Thenamaris con Hengli. En mayo, el armador griego contrató tres nuevos buques LR2/aframax de 113.300 dwt en el astillero de Dalian, con entregas previstas entre finales de 2028 y principios de 2029. Hengli, conocido principalmente como grupo de refinación y química, ha venido desarrollando su división de construcción naval como un competidor en ascenso entre los astilleros chinos para armadores internacionales.

Thenamaris actualmente registra 19 buques en construcción en sus diversas operaciones, compuestos por 12 petroleros, tres VLAC de 90.000 m³ y los cuatro nuevos portacontenedores. Las fechas de entrega de 2028 implican que la entrada en servicio de los buques dependerá de los cronogramas de ejecución del astillero, un factor que los armadores de todos los sectores han venido monitoreando ante las restricciones de capacidad en los principales astilleros.