Tesla presenta su Roadster de segunda generación con propulsores de SpaceX tras nueve años de espera
Puntos clave
- •El Roadster de segunda generación fue presentado en un sitio de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, después de que el clima retrasara el evento desde su fecha prevista del 1 de octubre.
- •Las acrobacias del automóvil se apoyaron en un sistema de fuerza descendente por succión de hasta 2G y propulsores de aire comprimido desarrollados con SpaceX que accionan 10 toberas para saltar, rotar y acelerar el vehículo.
- •La demostración registró un tiempo de 0 a 60 mph de 0.81 segundos, mientras que Tesla indica una velocidad máxima superior a 230 mph y una autonomía de más de 300 millas.
- •El Roadster llega en las versiones Performance, Thrust y Rocket, pero solo Performance está disponible para reservas por $50,000, Thrust requiere una reserva de $250,000 y ninguna versión tiene precio ni fecha de entrega, aunque Musk dijo que la producción comienza en 2028.
- •Musk ha minimizado el impacto financiero del Roadster, y Morningstar proyecta alrededor de 2,000 ventas anuales frente a los 1.6 millones de vehículos que Tesla vendió el año pasado, con el automóvil posicionado como el único modelo de Tesla que seguirá siendo conducido por humanos.
Tesla reveló su Roadster de segunda generación, equipado con propulsores fabricados por SpaceX, durante un evento transmitido en vivo el jueves. La presentación tuvo lugar en un sitio de pruebas de SpaceX en McGregor, Texas, a las afueras de Waco, y mostró un prototipo sin conductor subiendo una rampa curva, volcando al final de ella y aterrizando suavemente sobre sus ruedas. El automóvil también usó sus propulsores para saltar sobre una fila de cinco Tesla, incluidos el Semi y el Cybercab.
Tesla (@Tesla) en X, 16 de octubre de 2026:
Real life, baby pic.twitter.com/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
El evento llegó dos semanas más tarde de lo previsto. Tesla había programado originalmente la presentación para el 1 de octubre, pero el clima en el sitio obligó a reprogramarla. Musk insinuó el automóvil por primera vez en noviembre de 2017, con entregas que se esperaba comenzaran en 2020. Casi nueve años y al menos seis fechas de producción después, el vehículo finalmente fue mostrado al público.
Las acrobacias funcionaron con propulsores fabricados por SpaceX
Dos sistemas hicieron la mayor parte del trabajo durante la demostración. El primero es un sistema de fuerza descendente por succión: el VP de ingeniería de Tesla, Lars Moravy, dijo que puede generar hasta 2G de succión, suficiente para mantener el prototipo adherido a una rampa invertida. Musk presentó esa misma fuerza descendente como una forma de romper récords en pista.
El segundo es un conjunto de propulsores de aire comprimido desarrollados con SpaceX. El aire almacenado en tanques de alta presión se empuja a través de 10 toberas para saltar, rotar y acelerar el automóvil. Musk dijo que los tanques pueden recargarse mientras el automóvil circula, y Tesla señaló que el sistema funciona completamente con aire comprimido, sin combustible.
Los propulsores también produjeron la cifra destacada del evento. La demostración mostró al Roadster de próxima generación acelerando de 0 a 60 mph en 0.81 segundos. Tesla indica una velocidad máxima de más de 230 mph y una autonomía de más de 300 millas.
Saltos cortos y controlados en lugar de vuelo sostenido
La demostración mostró al automóvil rebotando contra el suelo y aterrizando suavemente, en lugar de flotar o cruzar el aire. Tesla no ha dicho mucho sobre cómo funcionaría la versión con propulsores en vías públicas. Musk no intentó vender el Roadster como un auto familiar y en un momento le dijo al público que no era "necesariamente un automóvil optimizado para la seguridad".
Musk dice que el Roadster no moverá los ingresos
Musk nunca ha fingido que este automóvil importe para el balance de Tesla. En 2023, lo calificó como un "asunto de poca monta" para las finanzas de la empresa. Morningstar espera alrededor de 2,000 ventas anuales del Roadster, frente a los 1.6 millones de vehículos que Tesla vendió el año pasado.
El papel del automóvil principalmente simbólico. Musk confirmó que será el único Tesla que seguirá siendo conducido por humanos de aquí en adelante, en un momento en que la atención de la empresa se ha trasladado a los robotaxis, Full Self-Driving y Optimus. La propia publicación de Tesla en X lo presentó como el mejor de los últimos autos que la gente conducirá por sí misma.
Tesla (@Tesla) en X, 16 de octubre de 2026:
Roadster
The last best driver's car pic.twitter.com/WURiDjgcPD
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026
Detalles de reservas y versiones
El Roadster se divide en tres versiones. El Performance básico tiene dos asientos, usa aerodinámica activa y el sistema de succión, y acelera de 0 a 60 mph en menos de 1.6 segundos. Thrust añade propulsores de gas frío montados en la parte trasera y reduce ese tiempo a menos de 0.9 segundos. Rocket tiene un solo asiento, agrega propulsores alrededor de la carrocería para saltos y rotación, y registra menos de 0.59 segundos con una velocidad máxima superior a 230 mph. El registro de 0.81 segundos de la demostración se sitúa entre las cifras de Thrust y Rocket.
Solo el Performance está disponible para reservas. Thrust será una edición limitada, mientras que Rocket será solo por invitación. Ninguna de las tres versiones tiene precio aún.
Según la página de reservas de Tesla, una reserva del Performance cuesta $50,000, dividida en un pago reembolsable de $5,000 por adelantado y $45,000 a pagar dentro de 10 días. Una reserva del Thrust cuesta $250,000, con un pago reembolsable de $5,000 y $245,000 a pagar dentro de 10 días. En el escenario, Musk dijo que el automóvil entra en producción en 2028, pero Tesla no dio fecha de entrega. Los puntos pendientes por conocer son el precio de las tres versiones, el calendario de entregas más allá del inicio de producción en 2028 y cualquier detalle sobre cómo operarían las versiones con propulsores en vías públicas.
