Tesla aumentó el martes los precios de dos versiones del Cybertruck, encareciendo los costos hasta en un 7%, mientras las acciones de TSLA caían 3.83% durante la sesión. La medida llega en medio de renovadas dudas sobre la demanda de la camioneta eléctrica premium, que compite en un campo reducido de camionetas eléctricas en Estados Unidos que también incluye la Rivian R1T, la Ford F-150 Lightning y la Chevrolet Silverado EV.

La versión base del Cybertruck Dual Motor All-Wheel Drive ahora parte de $74,990, un aumento de $5,000 respecto a los $69,990 anteriores. La versión Premium All-Wheel Drive subió a $84,990 desde $79,990. La versión tope de gama Cyberbeast mantuvo su precio de $99,990.

Tesla ha ajustado los precios del Cybertruck en varias ocasiones desde el lanzamiento del vehículo. En agosto del año pasado, la empresa elevó el precio de la Cyberbeast a $114,990, un incremento de $15,000, antes de revertir ese cambio en febrero. Ese mismo mes, Tesla también introdujo una versión más económica del Dual Motor a $59,990, y Elon Musk anunció que estaría disponible solo durante 10 días. Los últimos aumentos van en dirección contraria a los descuentos en los que Tesla se ha apoyado en toda su gama durante los últimos años para defender sus ventas, y llegan con menos ayuda compensatoria para los compradores: el crédito fiscal federal para vehículos limpios de hasta $7,500 expiró para las compras posteriores al 30 de septiembre de 2025.

"Tesla has just increased Cybertruck prices in the U.S. by up to 7%.

New prices: • Cybertruck Dual-Motor AWD: $74,990 (from $69,990, 7.1% increase) • Cybertruck Premium AWD: $84,990 (from $79,990, 6.2% increase) • Cybertruck Cyberbeast: $99,990 (same as before) pic.twitter.com/MDskuuYacj — Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) August 25, 2026"

Los datos de ventas sugieren que el modelo sigue enfrentando un mercado difícil. Según estimaciones de Cox Automotive, Tesla entregó alrededor de 3,519 Cybertrucks en el primer trimestre de 2026, una caída interanual del 45%. Las entregas del primer semestre de 2026 totalizaron aproximadamente 7,263 unidades en Estados Unidos.

Esas cifras siguen a un 2025 débil. Las entregas anuales del Cybertruck cayeron 48%, a 20,237 unidades, desde las 38,965 de 2024. Los resultados siguen muy lejos del objetivo de Elon Musk de 250,000 unidades anuales.

Dado que Tesla no reporta cifras de entrega específicas del Cybertruck, inversionistas y analistas dependen de estimaciones de terceros como las de Cox Automotive. Esas estimaciones también serán el principal indicador público de si los nuevos precios se mantienen, dado que Tesla revirtió su anterior aumento en la Cyberbeast en un plazo de unos seis meses.

Los plazos de entrega en toda la gama de Tesla también siguen prolongados. El inversionista de Tesla, Sawyer Merritt, señaló que las estimaciones del configurador en línea apuntan actualmente a octubre o noviembre para muchos modelos. Los compradores que ordenan el Cybertruck Dual Motor de nivel de entrada enfrentan tiempos de espera que se extienden hasta 2027. Las configuraciones Premium generalmente muestran ventanas de entrega más cortas, mientras que la Cyberbeast ha aparecido recientemente disponible en cuestión de semanas en algunos mercados. Los vehículos de inventario existente pueden entregarse aún más rápido.

La producción en Giga Texas también se ha estabilizado tras las interrupciones anteriores. El ensamblaje del Cybertruck se vio afectado este año después de que una disputa comercial con Angstrom Automotive Group amenazara el acceso a equipos de fabricación críticos. A principios de agosto, Tesla obtuvo una orden judicial temporal que le permitió recuperar los equipos, y la producción volvió a operar a plena capacidad poco después.

Tesla también ha continuado realizando cambios de ingeniería en el vehículo. La empresa cambió la construcción del piso inferior del Cybertruck de paneles de aluminio a un material compuesto diseñado para reducir tanto el peso como los costos de fabricación. Asimismo, Tesla ha comenzado a desplegar su función Actually Smart Summon entre los propietarios del Cybertruck.

Por separado, los reguladores de Nevada aprobaron permisos de operación para hasta 5,000 robotaxis de Tesla, una cifra que supera las asignaciones de 1,000 unidades otorgadas a Waymo y a socios de Uber, incluidos Motional y Zoox. La asignación refleja la escala que los reguladores están dispuestos a permitir para el servicio de Tesla frente a operadores de vehículos autónomos establecidos, y el despliegue de los robotaxis ha atraído cada vez más atención mientras el negocio de vehículos de pasajeros de Tesla lidia con una demanda desigual en modelos como el Cybertruck. Tras esa decisión, Citizens Bank mantuvo su calificación de "Market Perform" para las acciones de Tesla.