TEN, Ltd. ha anunciado la entrega y el bautizo del buque tanque de traslado suezmax DP2 "Anfield DP", construido por Samsung Heavy Industries Co., Ltd. ("Samsung") en Corea del Sur. El buque es el tercero de una serie de doce buques tanque de traslado DP2 actualmente en construcción en el astillero de Samsung.

Los buques tanque de traslado DP2 son embarcaciones especializadas equipadas con sistemas redundantes de posicionamiento dinámico que les permiten mantener su posición y cargar crudo directamente desde instalaciones de producción mar adentro —como unidades flotantes de producción, almacenamiento y descarga (FPSO)— sin anclaje convencional. Esta capacidad es fundamental en yacimientos de aguas profundas donde el fondeo resulta inviable o inseguro.

"Anfield DP" iniciará un fletamento de diez años con una importante petrolera estadounidense, con opciones de extensión que podrían mantener el buque operando hasta su vigésimo año. La entrega representa un nuevo paso en la segunda fase de expansión de TEN en el mercado mar adentro brasileño, donde los buques tanque de traslado son el principal medio para transportar crudo desde los yacimientos pre-sal de la cuenca de Santos hacia terminales terrestres. TEN describe el sector como uno con "altas barreras de entrada" y ha mantenido presencia en el desde 2012.

La ceremonia de bautizo contó con la presencia de autoridades de Grecia, Corea del Sur y Estados Unidos. Su Excelencia la Sra. K. Guilfoyle, Embajadora de Estados Unidos en Grecia, actuó como madrina del buque, bautizando oficialmente al "Anfield DP", que izó la bandera griega.

Con esta última incorporación, TEN opera actualmente siete buques tanque de traslado bajo contratos a largo plazo, con nueve embarcaciones adicionales en pedido. Los ingresos brutos mínimos derivados de la cartera de fletamentos a largo plazo de la empresa ascienden actualmente a aproximadamente 3.500 millones de dólares.

"Damos la bienvenida a otro buque tanque de traslado de especificaciones avanzadas en nuestra flota. La empresa continúa su probada estrategia de desinvertir sus buques tanque de primera generación a niveles muy rentables, reemplazándolos por tonelaje especializado de alta gama respaldado por contratos a largo plazo incrementales", declaró el Sr. George Saroglou, Presidente y COO de TEN. "Con una cartera de ingresos asegurada de 3.500 millones de dólares, respaldada por contrapartes de primer nivel, TEN puede continuar cómodamente su trayectoria de crecimiento y, al mismo tiempo, recompensar a los accionistas con dividendos saludables", concluyó el Sr. Saroglou.

Fundada en 1993 y celebrando actualmente 33 años como empresa cotizada en bolsa, TEN es una de las empresas navieras públicas más antiguas y consolidadas del mundo. La flota energética diversificada de la empresa consta actualmente de 82 buques, incluidos doce buques tanque de traslado DP2, dos buques suezmax equipados con scrubbers, dos buques tanque de productos MR equipados con scrubbers y cinco buques tanque LR1 equipados con scrubbers en construcción. La flota se compone de una mezcla de buques tanque de crudo, buques tanque de productos y transportadores de GNL, con un total de 10,1 millones de toneladas de peso muerto.

Fuente: TEN Ltd.