Tsuneishi Solutions Tokyobay (T-SOL), una unidad de ingeniería dentro del Tsuneishi Group, entregó un sistema de suministro de combustible de metanol para su instalación en un granelero Kamsarmax.

La entrega representa el primer despliegue comercial del sistema de suministro de combustible de metanol de bajo punto de inflamación desarrollado internamente por la compañía, dijo T-SOL en un comunicado de prensa.

Según la compañía, el sistema fue entregado a fines de mayo después de recibir la aprobación en principio de ClassNK en abril de 2024. La aprobación en principio es una revisión de clasificación en etapa inicial que indica que un concepto de diseño cumple con los requisitos técnicos y de seguridad aplicables antes de la instalación completa en el buque y su certificación.

Diseñado para motores diésel de media y baja velocidad, el sistema de combustible está destinado a suministrar metanol de forma segura al motor principal de un buque. El metanol es uno de los combustibles marinos alternativos que están siendo adoptados por partes de la industria naviera, a medida que operadores de buques y astilleros responden al endurecimiento de las regulaciones de emisiones, incluida la presión internacional para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los buques. Debido a que el metanol tiene un bajo punto de inflamación, su manejo a bordo requiere sistemas específicos de suministro de combustible, ventilación, detección y seguridad.

T-SOL dijo que el sistema tiene un diseño compacto e incorpora componentes clave fabricados por proveedores japoneses. También se ensambla en Japón, lo que, según la compañía, permite a los clientes evitar pruebas de aceptación en fábrica en el extranjero y reduce la necesidad de llevar a Japón ingenieros de fabricantes extranjeros de equipos.

La compañía dijo que se espera que la demanda de tecnologías de combustibles alternativos aumente a medida que se endurezcan las regulaciones y el sector naviero adopte combustibles de menores emisiones como el metanol.