Medios estatales iraníes informaron el lunes que un superpetrolero se incendió después de chocar con dos minas navales en la parte sur del estrecho de Ormuz, citando a los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán.

La Guardia Revolucionaria dijo en un comunicado reproducido por medios iraníes que el buque intentaba atravesar el estrecho de forma ilegal. No se identificó la embarcación ni a su tripulación.

Irán afirmó que cualquier otro buque que intente violar las normas de seguridad de la IRGC afrontará el mismo destino. La Guardia añadió que cumplir con las regulaciones iraníes para cruzar el estrecho de Ormuz es obligatorio.

El carril sur del estrecho de Ormuz, cerca de la costa de Omán, ha sido utilizado por barcos que buscan evitar las normas iraníes que regulan el movimiento en el corredor norte del estrecho, que Teherán controla. Esta vía marítima es uno de los cuellos de botella petroleros más vigilados del mundo, por lo que incluso un incidente reportado allí puede afectar la percepción del transporte marítimo mucho más allá del área inmediata.

La afirmación de que un superpetrolero se incendió tras chocar con minas en el carril sur llegó cuando las hostilidades en la zona se reanudaron durante el fin de semana, impulsando al alza los precios del petróleo al abrir la negociación en Asia el lunes.

A primera hora de la mañana en Europa, el Brent había vuelto a superar los $90 por barril, con una subida de 3% hasta $90.72. El referente estadounidense, el WTI, también volvió a situarse por encima de $85 por barril, con un avance de 2.8% en la jornada.

El domingo, fuerzas de EE. UU. atacaron dos lanzadores de cohetes iraníes en la isla de Larak, que se encuentra dentro del estrecho de Ormuz. Según un portavoz del Comando Central de EE. UU., el ataque se produjo después de observar que la IRGC se estaba “preparando para lanzar cohetes con minas marinas hacia el estrecho de Ormuz”.

CENTCOM describió la acción como una “acción limitada y precisa contra fuerzas de colocación de minas de la IRGC que representaban una amenaza inminente en el estrecho de Ormuz”.

Las nuevas hostilidades y los ataques podrían hacer que los transportistas sean más reacios a mover petróleo a través del estrecho de Ormuz, justo cuando diversos informes mostraban que más crudo se ha estado moviendo fuera del golfo Pérsico en las últimas semanas. Eso deja los últimos reportes centrados no solo en las afirmaciones inmediatas de seguridad, sino también en cómo se están vigilando las rutas marítimas de la región mientras las tensiones siguen elevadas.

Por Tsvetana Paraskova para Oilprice.com