Steamship Mutual modifica las zonas de alto riesgo del Mar Rojo para fletadores y coberturas no agrupadas
Puntos clave
- •Steamship Mutual emitió un aviso de cancelación de 72 horas el 14 de agosto de 2026 que afecta las pólizas Charterers P&I, Damage to Hull y Non-Pooled debido a la situación en el Mar Rojo.
- •La cobertura se restablecerá el 16 de agosto de 2026 con nuevas zonas de alto riesgo recién definidas que abarcan el Océano Índico, el Golfo de Adén y el Mar Rojo.
- •Los límites de alto riesgo designados excluyen las aguas costeras de los territorios adyacentes hasta 12 millas náuticas de la costa, con excepciones limitadas que incluyen el Bab el-Mandeb Traffic Separation Scheme.
- •Los miembros con buques en o que ingresen a las áreas afectadas pueden obtener términos de recompra de sus aseguradores para restablecer la cobertura mediante una prima adicional basada en factores como el tipo de buque, la carga y el patrón de navegación.
- •Múltiples clubes del International Group of P&I Clubs y aseguradores de riesgos de guerra han emitido enmiendas comparables sobre el riesgo en el Mar Rojo desde finales de 2023, reflejando el entorno de amenaza elevada en la región.
Steamship Mutual modifica las zonas de alto riesgo del Mar Rojo para fletadores y coberturas no agrupadas
Marine Insurance P&I Club News — 14 de agosto de 2026
Citando la situación en curso en el Mar Rojo, los directores de Steamship Mutual han ejercido su autoridad bajo las Reglas del Club para emitir un aviso de cancelación de 72 horas que afecta todas las pólizas de Charterers P&I y Damage to Hull, así como todas las pólizas Owned y Chartered Non-Pooled, incluyendo las inscripciones Fixed Premium Owned P&I.
La cobertura se restablecerá con efecto a partir de las 00:00 GMT del domingo 16 de agosto de 2026, incorporando las nuevas zonas de alto riesgo del Mar Rojo recién definidas que cubren el Océano Índico, el Golfo de Adén y el Mar Rojo.
El uso de avisos de cancelación de 72 horas es un mecanismo estándar disponible para los clubes P&I bajo sus reglas, lo que les permite reestructurar la exposición al riesgo geográfico cuando las condiciones operativas cambian. Desde finales de 2023, múltiples clubes del International Group of P&I Clubs y aseguradores de riesgos de guerra han emitido enmiendas comparables que reflejan el entorno de amenaza elevada en la región.
Límites de las nuevas zonas de alto riesgo definidas
Las aguas designadas están delimitadas por los siguientes límites:
- Noroeste: el Mar Rojo, al sur de la Latitud 25°30'N
- Noreste: desde la frontera de Yemen en 16°38.5'N, 53°6.5'E hasta el punto de alta mar 14°55'N, 53°50'E
- Este: una línea desde el punto de alta mar 14°55'N, 53°50'E hasta el punto de alta mar 10°48'N, 60°15'E, de ahí hasta el punto de alta mar 6°45'S, 48°45'E
- Suroeste: desde la frontera de Somalia en 1°40'S, 41°34'E hasta el punto de alta mar 6°45'S, 48°45'E
Estos límites excluyen las aguas costeras de los territorios adyacentes (excepto el Bab el-Mandeb Traffic Separation Scheme, Yemen y la costa del Mar Rojo de Arabia Saudita) hasta 12 millas náuticas de la costa, a menos que se disponga lo contrario.
Términos sin cambios; recompra disponible
Todos los demás términos y condiciones permanecen sin enmiendas. Se aconseja a los miembros cuyos buques se encuentren en o estén ingresando a estas áreas que contacten a sus aseguradores para obtener los términos y condiciones de una recompra de esta exclusión.
Los acuerdos de recompra permiten a los miembros comprar el restablecimiento de la cobertura para las aguas de alto riesgo designadas a cambio de una prima adicional. Los términos específicos dependen de factores como el tipo de buque, la carga y el patrón de navegación.
Fuente: Steamship Mutual
