La empresa de motocicletas eléctricas Spiro planea aumentar su capacidad de producción de motocicletas en Nigeria de aproximadamente 30.000 unidades a 200.000 —un incremento de más de seis veces—, con ejecutivos que anunciaron el plan en el evento Spiro Nigeria Media Connect realizado en Lagos el viernes. Los directivos aprovecharon la reunión para compartir detalles de sus planes más amplios, que incluyen ampliar la red de intercambio de baterías de la empresa e introducir sus motocicletas eléctricas en más regiones del país.

El intercambio de baterías permite a los conductores cambiar baterías agotadas por otras cargadas en estaciones dedicadas en lugar de esperar a que sus vehículos se recarguen. Para los conductores que dependen de sus motocicletas para su ingreso diario, el atractivo del modelo radica en mantener el vehículo en la calle en lugar de estacionado junto a un cargador.

Prasad Sane, director general y responsable de país de Spiro Nigeria, dijo que la compañía trasladará sus operaciones de ensamblaje desde Sagamu, en el estado de Ogun, a una nueva instalación para acomodar el gran aumento de producción.

"En este momento, nuestra planta produce alrededor de 30.000 motos, pero estamos comprometidos a escalar pronto a 200.000 motos, y nos mudaremos a una nueva ubicación", afirmó Sane. No reveló la ubicación del nuevo sitio, el cronograma de la mudanza ni el costo esperado de la expansión.

Además de ampliar su capacidad, Spiro está explorando el desarrollo de capacidades de fabricación local, que podrían incluir la producción de baterías y otros componentes en Nigeria. La empresa presenta esta medida como una forma de impulsar la creación de empleos, fortalecer la economía local y consolidar su posición como actor clave en el mercado nigeriano de motocicletas.

Crecimiento de la red de intercambio de baterías

El evento también destacó el papel que desempeñan las estaciones de intercambio de baterías en el respaldo del negocio de motocicletas eléctricas de Spiro en Nigeria. Edward Amanambu, jefe de operaciones de Spiro Nigeria, compartió novedades sobre el progreso de la compañía desde su lanzamiento en julio de 2024. Comenzando con tres estaciones de intercambio de baterías en el estado de Ogun, Spiro se ha expandido desde entonces a los estados de Lagos, Oyo y Benue, y ha completado alrededor de 84.000 intercambios de baterías.

De cara al futuro, Spiro planea fortalecer aún más la red añadiendo ocho nuevas estaciones para fines de diciembre de 2026. Está previsto establecer estaciones más grandes en Ijebu, Sagamu e Ibadan, y la compañía se prepara para expandirse a Kano, Kaduna y Abuja en 2027. En toda la red planificada, Spiro apunta a 18.600 motocicletas, ya sea mediante ventas nuevas o conversiones de motocicletas existentes a propulsión eléctrica, y a un total de 62 estaciones principales de intercambio de baterías.

Las estaciones más grandes están diseñadas para facilitar el acceso de los conductores a las baterías, especialmente a medida que el número de motocicletas eléctricas sigue creciendo en las carreteras nigerianas. Según la empresa, una megaestación equipada con 48 racks de baterías podría atender a aproximadamente 1.200 conductores, mejorando significativamente la comodidad para los usuarios.

Metas de ventas y flota

Spiro se ha fijado el objetivo de vender 50.000 motocicletas para 2027, con la meta final de tener 100.000 motos eléctricas en las carreteras en próximos dos a tres años. La empresa enmarca el plan como parte de la transición más amplia de Nigeria hacia la movilidad sostenible.

Planes de desarrollo de producto

En el evento de Lagos, Spiro también presentó sus planes de desarrollo de producto para el mercado nigeriano. Los asistentes recibieron una vista previa del Spiro Ekon M1V 3, un modelo que permanece bajo reserva y que aún no ha llegado a las calles nigerianas. La compañía además exhibió el Ekon M12, una motocicleta que cuenta con llantas de aleación, iluminación LED, un compartimento de almacenamiento y un asiento más largo para mayor comodidad.

Según la empresa, las demostraciones fueron más allá de exhibir el diseño, subrayando la visión de Spiro de hacer crecer su línea de productos junto con su infraestructura de carga e intercambio de baterías.

Financiamiento reciente

Las ambiciones de la compañía en Nigeria llegan tras importantes anuncios de financiamiento realizados a lo largo del año. En febrero, Spiro obtuvo 50 millones de dólares en financiamiento de deuda. En junio, siguió con una ronda de capital de 270 millones de dólares que incluyó una inversión de 55 millones de dólares del inversor chino NewTrails Capital —un total combinado de 320 millones de dólares en financiamiento anunciado este año—.

Spiro no ha especificado cuánto de este financiamiento se destinará a su planta de ensamblaje o a su red de intercambio de baterías en Nigeria, aunque los montos proporcionan una base financiera sustancial para la expansión planificada.

Los anuncios realizados en el evento de Lagos subrayan el compromiso de la compañía con la adopción de motocicletas eléctricas en todo Nigeria, con un enfoque en el ensamblaje local, el mejor acceso a instalaciones de intercambio de baterías y la entrada en nuevos mercados. La velocidad con la que Spiro pueda desplegar la infraestructura necesaria y las mejoras de producción definirá el ritmo de la expansión. Con el sitio y el cronograma de la nueva planta aún sin revelar, los hitos a observar incluyen las ocho estaciones adicionales prometidas para fines de diciembre de 2026 y las entradas planificadas en Kano, Kaduna y Abuja en 2027.

Este artículo fue publicado originalmente por TechNext24.