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Corea del Sur avanza con planes para corredores marítimos verdes

Autor: Ship & Bunker·

Puntos clave

  • Los comentarios públicos sobre el proyecto de normas se aceptarán del 2 de septiembre al 13 de octubre.
  • La Ley Especial de Apoyo al Establecimiento de Rutas Marítimas Verdes está prevista para entrar en vigor el 1 de abril del próximo año.
  • La ley busca respaldar rutas marítimas que utilicen combustibles marinos con bajas emisiones de carbono o de cero emisiones y tecnologías más limpias.
  • El plan 2026-2035 de Corea del Sur para buques ecológicos apunta a ayudar a convertir 889 buques públicos y privados para 2035.
  • El plan más amplio incluye apoyo para tecnología naval más limpia, infraestructura de combustibles y construcción naval ecológica, con especial atención a empresas más pequeñas.
Corea del Sur avanza con planes para corredores marítimos verdes

Corea del Sur avanza con planes para desarrollar corredores marítimos verdes y ampliar el uso de buques de bajas emisiones.

El Ministerio de Océanos y Pesca dijo en un anuncio la semana pasada que aceptará comentarios públicos del 2 de septiembre al 13 de octubre sobre el proyecto de normas de la Ley Especial de Apoyo al Establecimiento de Rutas Marítimas Verdes.

La ley está programada para entrar en vigor el 1 de abril del próximo año y respaldará rutas marítimas que utilicen combustibles marinos con bajas emisiones de carbono o de cero emisiones, así como tecnologías más limpias.

El gobierno también está implementando su plan 2026-2035 para buques ecológicos, cuyo objetivo es apoyar la conversión de 889 buques públicos y privados para 2035.

El plan incluye apoyo para tecnologías navales más limpias, infraestructura de combustibles y construcción naval ecológica, con un enfoque adicional en constructores navales más pequeños y empresas de equipos.

En conjunto, las medidas apuntan a un impulso de política más amplio para alinear el transporte marítimo, la construcción naval y el suministro de combustibles en el mismo calendario de transición, al tiempo que se da a los actores de la industria la oportunidad de comentar antes de que se finalicen las nuevas normas.

Ship & Bunker News Team

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