ShipStation, un proveedor de software de envío de paquetería multitransportista, ahora ofrece a los vendedores de comercio electrónico la posibilidad de seleccionar y coordinar transportistas less-than-truckload (LTL) con tarifas preacordadas dentro de una sola plataforma integrada, ampliando las capacidades prometidas por la reciente adquisición de la correduría de carga Worldwide Express Group por parte de su empresa matriz.

Pocas, si es que alguna, compañías de software como servicio que conectan a comerciantes pequeños y medianos con transportistas de paquetería también ofrecen una solución de envío de pallets.

“La mayoría de esas pequeñas empresas no tienen volúmenes suficientes para hacer full truckload, así que su primera necesidad después del envío de paquetería suele ser LTL, lo que crea este vínculo natural entre la corretaje de carga LTL y la paquetería”, dijo Chris Wofford, fundador de Wofford Advisors LLC, una firma de asesoría estratégica para el sector logístico.

A principios de junio, la firma de capital privado Thoma Bravo adquirió WWEX Group y lo fusionó con su empresa de portafolio Auctane, que ofrece tecnología de envío y cumplimiento a través de marcas como ShipStation, Stamps.com, Metapack y Packlink. La valoración combinada de las compañías es de $12 billion.

Las empresas de WWEX Group incluyen Worldwide Express, GlobalTranz, Unishippers, JEAR Logistics y BLX Logistics.

WWEX es un revendedor de paquetería de UPS para pequeñas empresas, un segmento en el que el gigante logístico ha buscado oportunidades de crecimiento. WWEX gestiona los envíos de clientes que se canalizan hacia UPS bajo un contrato favorable, y UPS asume la cuenta una vez que el cliente alcanza cierto tamaño. Además de intermediar paquetería, WWEX obtiene tarifas de empresas de transporte por carretera y las vende a remitentes más pequeños.

Compañías como ShipStation gestionan pedidos de comercio electrónico desde el checkout hasta la entrega, lo que les da a las empresas la capacidad de seleccionar transportistas según tarifas, tiempo de tránsito y otras características; crear listas de picking detalladas y manifiestos de envío por lotes; imprimir etiquetas de envío; y rastrear envíos. Los fabricantes también usan ShipStation.

Otras compañías que permiten a los minoristas comparar y acceder a tarifas con descuento prenegociadas con transportistas de paquetería mediante servicios de software incluyen Shippo, EasyShip, Pirate Ship y Veeqo de Amazon.

La dirección dijo en junio que la compañía combinada, que ahora opera bajo el nombre ShipStation Global, permitiría a los clientes combinar la gestión de pedidos y los servicios de paquetería, LTL, full truckload y envíos internacionales en una sola interfaz, simplificando la gestión logística entre múltiples proveedores. WWEX cuenta con más de 75 transportistas LTL en su red, y más de 50 de ellos están disponibles dentro del ecosistema de ShipStation.

ShipStation ahora está promocionando un flujo de trabajo común totalmente habilitado para la logística de paquetería y LTL. Los clientes pueden acceder a tarifas LTL en tiempo real a través de la red de transportistas de ShipStation Global, crear y gestionar órdenes LTL junto con los envíos de paquetería, rastrear envíos y administrar la facturación en ambos modos, dijo la empresa en un comunicado de prensa el martes. Se esperan más integraciones de productos en el futuro.

“Freight era la pieza que faltaba para los clientes de ShipStation, y ahora ya está aquí”, dijo el Chief Product Officer Travis Rimel. “Esto no es solo una nueva función; es una base. Reunir los datos de carga y paquetería nos permite construir herramientas más inteligentes sobre esa base, para que los comerciantes puedan tomar mejores decisiones logísticas en toda su operación. Y apenas estamos comenzando.”

Los datos de envío suelen estar separados entre sistemas de paquetería, corredores de carga y sistemas de gestión de almacenes. Según ShipStation, 78% de los comerciantes encuestados este año ya envían carga, y más de la mitad la gestionan por separado de su operación de paquetería, a menudo a través de un corredor o agente sin conexión con su software de envíos.

ShipStation señaló que los datos y las operaciones dispersos en sistemas diferentes dificultan que los remitentes pequeños y medianos comprendan plenamente el estado de su inventario y gestionen eficientemente los envíos en múltiples ubicaciones y transportistas. La empresa dijo que reunir los datos de carga y paquetería en un solo sistema brinda a los remitentes pequeños y medianos acceso a las mismas herramientas de gestión disponibles para las grandes empresas.

“La tesis de la combinación es hacer mucho más fácil para estas pequeñas y medianas empresas comprar transporte en varios modos” y gestionar su cadena de suministro saliente, dijo el CEO de ShipStation Global, Tom Madine, en una entrevista en video.

“Si eres un comerciante de comercio electrónico y vendes productos a través de una tienda de Shopify, una tienda de eBay, TikTok, Walmart, tienes todos estos diferentes canales por los que vendes. Y tienes tu inventario en quién sabe cuántos lugares —tal vez tu propio garaje o un 3PL (third-party logistics provider). ¿Cómo gestionas todo eso, lo mantienes conectado y además administras el flujo de transportistas para poder importar pedidos de todas esas fuentes?”, explicó. “Hemos incorporado mucha inteligencia en nuestros sistemas para que las personas puedan elegir, entre una amplia gama de variables, el transportista adecuado y luego tener todo administrado en esa única vista unificada”.

Madine dijo que la base de clientes principal de la empresa heredada ShipStation son comerciantes pequeños y medianos, pero que el software de la compañía también impulsa el flujo de trabajo de algunas marcas muy grandes en Europa. Esos remitentes no usan los transportistas de ShipStation porque son lo suficientemente grandes como para negociar directamente sus propios contratos.

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