La empresa energética Shell ha ampliado su red de abastecimiento de GNL para incluir el Puerto de Valencia, España, tras la finalización exitosa de su primera operación de bunkering de GNL en la instalación. La operación involucró el suministro de gas natural licuado a un buque portacontenedores de MSC mediante un buque de abastecimiento.

Este hito hace que el GNL esté disponible como combustible marino en Valencia, uno de los puertos de contenedores más transitados del Mediterráneo, y refuerza la capacidad de suministro de GNL de Shell en toda la región, a medida que las navieras adoptan cada vez más combustibles más limpios para cumplir con el endurecimiento de las regulaciones internacionales de emisiones. La Organización Marítima Internacional ha establecido una estrategia para alcanzar cero emisiones netas de gases de efecto invernadero provenientes del transporte marítimo internacional para o alrededor de 2050, y el GNL produce menores emisiones de óxidos de azufre, óxidos de nitrógeno y material particulado en comparación con los combustibles marinos convencionales. Shell anunció la operación en una publicación de LinkedIn.

"La finalización exitosa de la primera operación de bunkering de GNL en Valencia marca un hito importante para España y refuerza aún más la capacidad de suministro de GNL de Shell en todo el Mediterráneo", declaró Shell.

"Como uno de los principales centros marítimos de la región, Valencia amplía las opciones disponibles para los armadores que buscan suministro de GNL en las principales rutas marítimas", añadió la empresa.

Shell reconoció las contribuciones de varios socios en la realización de la operación, incluyendo MSC Mediterranean Shipping Company, el Puerto de Valencia, Fratelli Cosulich Group y otras partes involucradas.

Según el sitio web de Shell, la empresa actualmente suministra GNL y bio-GNL en 28 ubicaciones en todo el mundo y opera una flota de 16 buques especializados de abastecimiento de GNL.

En junio, Shell proyectó que la demanda mundial de bunkering de GNL alcanzaría los 27 millones de toneladas métricas para 2035.

La empresa indicó que planea realizar entregas adicionales de bunkering de GNL en Valencia y otros puertos del Mediterráneo a medida que la infraestructura de abastecimiento de la región continúa desarrollándose.

Fuente: Ship & Bunker