Sealand Equipment Group, propiedad de Shandong Port, ha conseguido su primer pedido de petrolero de petróleo y productos químicos, al firmar un newbuild de 10,000 dwt con un cliente europeo no identificado.

El buque de clase RINA podrá transportar cargas químicas IMO II y III y combinará un bus de corriente continua con generador de eje y almacenamiento en baterías para permitir una gestión de energía más flexible.

El contrato sitúa al grupo chino en un segmento de mayor especificación después de haber construido una cartera de pedidos dominada por tonelaje multipropósito, de carga pesada y de buques de trabajo, incorporando un tipo de buque con requisitos más estrictos de manipulación de carga y de clase que los buques de trabajo y de uso general que Sealand ha estado entregando.

Sealand ha ampliado sus operaciones de construcción naval mediante una asociación en dos bases con Tongling Port and Shipping. Bajo ese acuerdo, el trabajo comercial, de diseño y de negociación se gestiona en Shandong, mientras que la capacidad de construcción se ubica en Anhui.

Las empresas dijeron que el petrolero químico es su proyecto conjunto más reciente tras una serie de bulkers de nueva energía, lo que muestra que la asociación se está utilizando en distintos tipos de buques y no en un único programa.

Los datos de construcción naval citados por informes chinos mostraron que Sealand tenía 30 buques en pedido por un total de alrededor de 260,000 dwt antes del último contrato, con entregas programadas hasta 2029.