ClassNK ha publicado las Directrices para medidas adicionales de lucha contra incendios para buques portacontenedores (Edición 2.0). Las directrices establecen criterios para evaluar medidas adicionales de lucha contra incendios implementadas en buques portacontenedores, más allá de los requisitos obligatorios de los convenios y reglamentos internacionales. La edición 2.0 incorpora la experiencia operativa obtenida de buques en servicio, así como los desarrollos internacionales más recientes. Al seguir las directrices, los armadores y operadores pueden mejorar la seguridad contra incendios de una manera práctica y eficaz, mientras que las anotaciones correspondientes permiten demostrar la implementación de esas medidas a las partes interesadas externas.

En los últimos años, las características de la carga y los métodos de estiba en los buques portacontenedores se han vuelto más diversos, lo que pone de relieve la necesidad de medidas de seguridad contra incendios reforzadas más allá de los requisitos obligatorios existentes. Esto hace que la revisión sea relevante no solo como una actualización técnica, sino también como una forma de alinear las prácticas a bordo con las condiciones operativas en evolución y los debates del sector. Para apoyar la evaluación de medidas adicionales de lucha contra incendios y facilitar su reconocimiento externo, ClassNK publicó por primera vez las directrices en abril de 2023. La revisión más reciente, emitida como Edición 2.0, refleja los comentarios de armadores y astilleros, los debates en la OMI y las condiciones operativas de los buques.

Ejemplo de revisiones

• Se añadió la instalación de hidrantes contra incendios para operaciones rápidas de lucha contra incendios en los lashing bridges.
• Se añadieron medidas relacionadas con sistemas de monitoreo por video para la detección temprana de incendios en las áreas de carga de la cubierta expuesta.
• Se revisaron las especificaciones de los equipos y las cantidades requeridas para que fueran más razonables, teniendo en cuenta las condiciones operativas del buque y la relación costo-beneficio. Por ejemplo, se redujo el número requerido de cámaras de ocho a dos, y se aclaró el uso previsto de las cámaras termográficas infrarrojas portátiles para operaciones de extinción de incendios y patrullas contra incendios.

ClassNK afirmó que seguirá trabajando en directrices adecuadas y servicios de certificación para apoyar nuevas mejoras en la seguridad del transporte marítimo.

Cómo acceder a las directrices

Las directrices están disponibles para descarga a través de la sección “Guidelines” de My Page en el sitio web de ClassNK después del registro:

Fuente: ClassNK