La estatal Shipping Corporation of India (SCI) ha lanzado una licitación para la construcción de hasta seis buques portacontenedores de doble combustible GNL, abriendo la puja a astilleros tanto nacionales como internacionales.

La licitación, emitida el viernes, contempla dos buques firmes y cuatro unidades opcionales. Cada buque tiene una capacidad especificada de 8.000 TEU y será capaz de operar tanto con GNL como con combustible marino convencional. La elección del sistema de propulsión de doble combustible GNL se alinea con una tendencia más amplia de la industria hacia diseños de buques de menores emisiones, a medida que las navieras de todo el mundo adoptan combustibles de combustión más limpia para cumplir con los objetivos de reducción de gases de efecto invernadero de la Organización Marítima Internacional y las regulaciones ambientales cada vez más estrictas en los principales mercados.

SCI ha establecido criterios de elegibilidad técnica y financiera para los astilleros participantes. Los astilleros extranjeros deben demostrar un historial de haber entregado al menos dos buques portacontenedores de más de 5.000 TEU en los últimos diez años, así como experiencia comprobable en la entrega o el diseño de buques de doble combustible GNL, según el documento de licitación.

Los astilleros indios que carezcan de experiencia previa en la construcción de portacontenedores siguen siendo elegibles para participar, siempre que establezcan una asociación técnica con un astillero internacional establecido. Esta disposición refleja el impulso de la India por desarrollar su capacidad de construcción naval nacional, respaldado por iniciativas gubernamentales orientadas a expandir la infraestructura marítima del país y reducir la dependencia de buques construidos en el extranjero.

Al evaluar las propuestas comerciales, SCI indicó que tomará en cuenta los cronogramas de entrega, el consumo de combustible, la velocidad de servicio y la capacidad de carga.

Se ha programado una reunión virtual previa a la licitación para el 18 de agosto. Las ofertas técnicas deben presentarse antes del 31 de agosto.

La Shipping Corporation of India es una empresa estatal con sede en Mumbai y es la naviera más grande del país, con una flota diversificada que opera en múltiples segmentos, incluidos portacontenedores, graneleros y buques tanque.