Petrolero saudí de crudo navega en modo oscuro por Bab al-Mandeb mientras aumentan los riesgos en el Mar Rojo
Puntos clave
- •El petrolero Merbabu, de propiedad griega, transportó crudo saudí a través del estrecho de Bab al-Mandeb con su transpondedor AIS desactivado y posteriormente reapareció en el Mar Arábigo con su señal restaurada.
- •Las fuerzas hutíes anunciaron esta semana un bloqueo ampliado dirigido a los envíos de petróleo saudí que transitan por el estrecho de Bab al-Mandeb, un punto de estrangulamiento marítimo crítico que conecta el Mar Rojo con el golfo de Adén.
- •La empresa de inteligencia marítima Windward observó que la aplicación hutí se dirige a la tripulación y la propiedad del buque en lugar de a la carga, ya que dos petroleros operados por China que transportaban crudo saudí pasaron por el estrecho sin incidentes.
- •Arabia Saudí ha redirigido la mayor parte de sus envíos de crudo a través del estrecho de Bab al-Mandeb y su terminal del Mar Rojo en Yanbu para eludir el estrecho de Ormuz en sus entregas con destino oeste.
- •El tráfico a través del estrecho de Bab al-Mandeb ha continuado a pesar del bloqueo hutí, aunque algunos buques como el Torm Innovation, con bandera danesa, han invertido su rumbo y se han dirigido hacia el canal de Suez.
Un petrolero que transportaba crudo saudí transitó por el estrecho de Bab al-Mandeb con su transpondedor desactivado tras el aumento de los riesgos para los buques en el Mar Rojo esta semana, después de que los hutíes anunciaran un bloqueo a los envíos saudíes y atacaran buques frente a las costas de Yemen.
El Merbabu, un petrolero de propiedad griega cargado con crudo saudí, atravesó el estrecho de Bab al-Mandeb en el llamado modo oscuro. Esta práctica ha sido utilizada durante meses por numerosos transportistas y operadores de petroleros que buscan evitar la detección y el hostigamiento en el estrecho de Ormuz.
El buque reapareció en el Mar Arábigo la noche del jueves con su señal de posicionamiento AIS activada, según datos de seguimiento de petroleros monitoreados por Bloomberg. Su señal anterior había sido transmitida desde el Mar Rojo.
En esa transmisión anterior desde el Mar Rojo de hace tres días, el Merbabu transmitió abiertamente el mensaje "NO LINK ISRAEL UK US", según datos de MarineTraffic. El mensaje refleja el tipo de letreros y señales que algunos buques comerciales han adoptado desde que las fuerzas hutíes comenzaron a atacar embarcaciones que supuestamente están vinculadas a Israel o sus aliados.
El tráfico por Bab al-Mandeb no se ha desplomado, a diferencia del estrecho de Ormuz. Los buques, en particular los que no transportan petróleo saudí, continuaron moviéndose tanto de salida como de entrada al Mar Rojo el viernes. El estrecho, que conecta el Mar Rojo con el golfo de Adén, es uno de los puntos de estrangulamiento marítimo de tránsito petrolero más transitados del mundo, manejando millones de barriles de crudo y productos refinados diariamente en ruta hacia y desde el canal de Suez.
A principios de esta semana, los hutíes, aliados de Irán, anunciaron que habían ampliado su campaña contra el tráfico marítimo atacando los envíos de petróleo saudí a través del estrecho de Bab el-Mandeb, un punto de estrangulamiento clave del Mar Rojo. Arabia Saudí ha redirigido la mayor parte de sus envíos de crudo por esta ruta para eludir el estrecho de Ormuz, aprovechando su terminal del Mar Rojo en Yanbu para las entregas con destino oeste a compradores europeos y de la cuenca atlántica.
Los petroleros con destino a China parecen continuar transitando por Bab el-Mandeb. Otros buques, incluido el petrolero de productos con bandera danesa Torm Innovation, han dado media vuelta en el Mar Rojo y ahora se dirigen al norte hacia el canal de Suez.
A pesar del bloqueo hutí, "dos petroleros con tripulación china y destino a China, cargados en Yanbu, pasaron por Bab al-Mandeb aparentemente sin ser atacados", señaló el jueves la empresa de inteligencia marítima Windward en una publicación en X.
"La aplicación se calibra según la tripulación y la propiedad, no según la carga. El crudo saudí sigue moviéndose siempre que el buque que lo transporta no esté dentro del conjunto de objetivos", afirmó Windward.