Las acciones de Rivian Automotive (RIVN) cayeron un 2.1% en las negociaciones después del cierre del jueves, después de que el fabricante de vehículos eléctricos confirmara que la directora financiera (CFO), Claire McDonough, dejará la empresa, con su último día fijado para el 30 de octubre de 2026.

McDonough se marcha para convertirse en CFO de GE Vernova, la empresa energética escindida de General Electric en abril de 2024 cuyos negocios abarcan turbinas de gas, turbinas eólicas y equipos para redes eléctricas. Con este movimiento se mudará a la Costa Este para estar más cerca de su familia, un cambio que ella misma confirmó en una publicación en LinkedIn.

Rivian indicó que su renuncia "no es el resultado de ningún desacuerdo" y que permanecerá en su cargo durante los próximos dos meses para ayudar con la transición. Derek Mulvey, vicepresidente de Finanzas de Rivian, asumirá como CFO interino en cuanto McDonough se marche. Mulvey se unió a Rivian en 2021 y ha trabajado en planificación financiera, alianzas estratégicas, asignación de capital y relaciones con inversionistas. Antes de llegar a Rivian, ocupó un cargo de vicepresidente en J.P. Morgan.

Rivian ya ha iniciado una búsqueda formal de un sucesor permanente, considerando tanto a candidatos internos como externos para el puesto. Los cambios de CFO atraen mucha atención en los fabricantes de vehículos eléctricos que son intensivos en capital, donde el director financiero es responsable de dosificar los gastos multimillonarios en fábricas, vehículos y software; en Rivian, ese mandato ha incluido la OPI, la empresa conjunta con Volkswagen y el trabajo continuo en los costos de los vehículos.

La trayectoria de McDonough en Rivian

McDonough se unió a Rivian en enero de 2021, asumiendo el cargo de CFO en un momento de alta presión para la entonces startup privada de vehículos eléctricos. Sucedió a Ryan Green en una etapa en la que la empresa consumía capital rápidamente y trabajaba para llevar tres vehículos al mercado: la camioneta R1T, el SUV R1S y una furgoneta eléctrica de reparto fabricada para Amazon, uno de los primeros grandes inversionistas de Rivian, que había realizado un pedido inicial de 100,000 de estos vehículos comerciales.

En su primer año en el cargo, ayudó a Rivian a concretar una de las mayores OPI de la historia de Estados Unidos, recaudando 13.7 mil millones de dólares en noviembre de 2021. La acción debutó a 78 dólares por título. Al cierre del jueves, cotizaba a 16.80 dólares.

Más allá de la OPI, McDonough trabajó estrechamente con el CEO RJ Scaringe y los equipos de ingeniería para mantener bajo control los costos de los vehículos, una tarea nada menor para una empresa que perdía dinero en cada automóvil que vendía. También desempeñó un papel clave en la empresa conjunta con Volkswagen, que se concretó en noviembre de 2024. Según los términos de ese acuerdo, Volkswagen acordó invertir hasta 5.8 mil millones de dólares en Rivian para 2027 a cambio de acceso a su arquitectura eléctrica y su software.

Qué sigue para Rivian

Su salida llega en un momento de mucha actividad para la empresa. Rivian actualmente está escalando la producción y las entregas de su SUV R2, que comenzó a enviarse a los clientes este verano, mientras el fabricante amplía su gama más allá de la camioneta R1T y el SUV R1S. El próximo director financiero asumirá el cargo mientras el ritmo de producción del R2 sigue en ascenso y mientras las ventanas restantes de financiamiento de Volkswagen se extienden hasta 2027.

El CEO RJ Scaringe elogió el impacto de McDonough, señalando que guio a la empresa durante su OPI y ayudó a construir los marcos financieros sobre los que funciona el negocio en la actualidad. También expresó su confianza en Mulvey mientras este asume de manera interina.

La acción de RIVN había subido un 2.88% durante la sesión regular del jueves, antes de la caída después del cierre que siguió a la noticia sobre el CFO.