Isla Energética Princesa Elisabeth: obras de cimentación completadas en el mar del Norte belga

El último elemento de cimentación de la Isla Energética Princesa Elisabeth ha sido instalado con éxito a 45 kilómetros de la costa en el mar del Norte, completando las obras de cimentación de este proyecto energético offshore pionero a nivel mundial.

La instalación del vigesimotercer y último cajón fue realizada por Jan De Nul, como parte del consorcio TM EDISON, junto con DEME y en nombre del operador de red Elia Transmission Belgium. El proyecto es un eslabón clave para ampliar la capacidad de energía eólica marina y habilitar una futura conexión eléctrica con el Reino Unido.

Proyecto estratégico para la energía, la economía y el clima

Bélgica necesita más electricidad de bajas emisiones de carbono para impulsar su transición energética, fortalecer su independencia energética y mantener la competitividad de su economía, y la energía eólica marina es un componente esencial. La primera zona eólica marina del país ya genera alrededor de 2,2 GW de capacidad con casi 400 turbinas; la segunda zona que conectará la isla está prevista para añadir aproximadamente 3,5 GW, lo que llevaría el parque eólico marino belga a más del doble de su tamaño actual. Para llevar esta energía de manera eficiente desde el mar hasta tierra firme, Elia Transmission Belgium está construyendo la Isla Princesa Elisabeth en el mar del Norte belga. La isla energética conectará la segunda zona eólica marina belga y creará oportunidades para un futuro vínculo energético con el Reino Unido — ambos países están directamente conectados desde 2019 mediante el interconector Nemo Link de 1 GW, y la isla está diseñada para albergar conexiones transfronterizas adicionales, como el previsto enlace Nautilus hacia el Reino Unido y TritonLink hacia Dinamarca.

Frédéric Dunon, director general de Elia Transmission Belgium: “Completar las obras de cimentación marca un paso importante en el desarrollo de la infraestructura energética offshore de Bélgica, que desempeña un papel crucial en la transición energética y en el fortalecimiento de nuestra independencia energética.”

Fase crucial de construcción completada con éxito

Los 23 elementos de cimentación forman en conjunto la carcasa protectora exterior de la futura isla energética. Lo que comenzó en 2024 con una fase de construcción técnicamente exigente y la instalación del primer cajón ha derivado ahora en la finalización de la estructura completa de cimentación de la isla.

El proyecto entra ahora en una nueva fase. En los próximos meses, la isla continuará rellenándose con arena dentro de la estructura de cajones. En 2027 y 2028 se instalarán las conexiones de cables hacia el continente, y en 2029 comenzará la instalación de la infraestructura eléctrica de la isla. La finalización total está prevista para 2031 — un calendario confirmado recientemente por ley — fecha en la que la isla energética estará lista para llevar su primera electricidad a tierra.

Se hizo todo lo posible por completar las obras de cimentación dentro del plazo previsto, lo que permitió a Elia calificar para el subsidio europeo de 99 millones de euros asignado a esta fase. Este apoyo europeo a un proyecto pionero a nivel mundial destaca la importancia de la independencia energética europea y del intercambio energético transfronterizo. La isla también cuenta con la designación de Proyecto de Interés Común de la UE, y el proyecto enmarca en la ampliación más amplia del mar del Norte acordada en la Declaración de Ostende de 2023, bajo la cual nueve países del mar del Norte y la Comisión Europea fijaron como meta 120 GW de energía eólica marina en la región para 2030 y 300 GW para 2050.

Diseño integrador de la naturaleza

Los elementos de cimentación de la isla fueron desarrollados con especial atención al entorno circundante. En colaboración con expertos marinos, se creó un diseño integrador de la naturaleza con el objetivo de apoyar y mejorar la biodiversidad en la isla y a su alrededor. Los arrecifes de ostras nativas han desaparecido en gran medida del mar del Norte, lo que otorga a estas medidas de arrecifes una relevancia ecológica más amplia.

Bart Callens, director de proyecto de la Isla Princesa Elisabeth en Jan De Nul: “Una parte clave del diseño integrador de la naturaleza es la creación de nuevos arrecifes de ostras. A través del proyecto Reefcovery, trabajamos con nuestros socios para cultivar ostras jóvenes sobre rocas, que instalamos alrededor de la isla a finales de julio. Una situación en la que todos ganan: las rocas protegen la isla contra la erosión y forman la base de un nuevo arrecife de ostras. Esta instalación se basa en nuestra experiencia en la restauración de arrecifes de ostras en el mar del Norte y refuerza nuestra ambición de incorporar el diseño positivo para la naturaleza en nuestras actividades centrales.”

Experiencia offshore belga

La instalación exitosa de los 23 cajones pone de relieve la experiencia disponible en Bélgica para proyectos complejos de infraestructura offshore. Cada cajón pesa aproximadamente 22.000 toneladas y mide 58 metros de largo, 28 metros de ancho y entre 23 y 32 metros de alto.

Los cajones fueron construidos en Vlissingen, en los Países Bajos, donde alrededor de 300 personas trabajaron diariamente en su construcción y la fabricación de un solo cajón tomó aproximadamente tres meses. Cada elemento fue luego transportado a su ubicación final en el mar e instalado — una operación altamente dependiente de las condiciones meteorológicas.

Fuente: Jan De Nul (publicación en X), republicado por Hellenic Shipping News, Port News, 22 de agosto de 2026.