NoticiasMacroFilipinas: DoTr abre licitación por proyectos aeroportuarios de Kalibo, Camiguin y Busuanga por 766 millones de pesos

Filipinas: DoTr abre licitación por proyectos aeroportuarios de Kalibo, Camiguin y Busuanga por 766 millones de pesos

Autor: Bworldonline·

Puntos clave

  • •El Departamento de Transporte de Filipinas licita contratos de ampliación y rehabilitación por un valor combinado de 766 millones de pesos para los aeropuertos provinciales de Kalibo, Camiguin y Busuanga.
  • •Los paquetes comprenden una corrección de la pendiente de la línea central de la pista en Camiguin por 174.60 millones de pesos, un desarrollo del terreno y construcción de calle de rodaje en Busuanga por 402.55 millones de pesos, y una nueva plataforma en el Aeropuerto Internacional de Kalibo por 189.63 millones de pesos.
  • •Las ofertas podrán presentarse hasta el 23 de noviembre, tras lo cual la agencia evaluará las propuestas y adjudicará los contratos.
  • •Los contratistas ganadores enfrentan plazos de ejecución de 180 días calendario para Camiguin, 280 días calendario incluidos 22 días no laborables para el relicitado proyecto de Busuanga, y 270 días calendario incluidos 30 días no laborables para Kalibo.
  • •El programa de modernización busca que los aeropuertos, que dan servicio a destinos turísticos como Boracay, Coron y Camiguin, puedan operar aviones narrowbody como el Boeing 737 y el Airbus A320 ante el crecimiento del número de pasajeros.
Filipinas: DoTr abre licitación por proyectos aeroportuarios de Kalibo, Camiguin y Busuanga por 766 millones de pesos

MANILA — El Departamento de Transporte de Filipinas (DoTr) está licitando contratos de ampliación y rehabilitación para tres aeropuertos provinciales —Kalibo, Camiguin y Busuanga— con un valor combinado de 766 millones de pesos.

En avisos de licitación separados con fecha del 23 de octubre, el DoTr invitó a presentar ofertas para el contrato inicial de corrección de la pendiente de la línea central de la pista del aeropuerto de Camiguin, con un techo presupuestario de 174.60 millones de pesos; el contrato de desarrollo del terreno y construcción de calle de rodaje del aeropuerto de Busuanga, con un límite de 402.55 millones de pesos; y la construcción de una nueva plataforma en el Aeropuerto Internacional de Kalibo, valorada en 189.63 millones de pesos.

Los paquetes cubren los fundamentos terrestres de la capacidad aeroportuaria: las plataformas son las áreas de estacionamiento de aeronaves donde los aviones abordan y desembarcan, las calles de rodaje conectan esas posiciones con la pista, y los trabajos en Camiguin implican corregir la pendiente a lo largo de la línea central de la pista.

Los interesados podrán presentar propuestas para los tres proyectos aeroportuarios hasta el 23 de noviembre, indicó la agencia, tras lo cual el proceso pasará a la evaluación de ofertas y la adjudicación del contrato.

Para el contrato del aeropuerto de Camiguin, el adjudicatario tendrá 180 días calendario para completar la obra. El DoTr señaló que los licitantes deben haber completado previamente un proyecto de tipo y calidad similares.

El contratista del proyecto de Busuanga dispondrá de 280 días calendario, incluidos 22 días no laborables predeterminados, para finalizar los trabajos. La nueva licitación se produce tras el fracaso del proceso anterior para este proyecto.

Para el Aeropuerto Internacional de Kalibo, el adjudicatario tendrá 270 días calendario, incluidos 30 días no laborables, para completar la construcción de la plataforma.

Las tres instalaciones dan servicio a algunos de los destinos turísticos más conocidos de Filipinas. El Aeropuerto Internacional de Kalibo, ubicado en la provincia de Aklan, es una de las principales puertas de acceso a la isla turística de Boracay, mientras que el aeropuerto de Busuanga da acceso a Coron, en la provincia de Palawan. El aeropuerto de Camiguin sirve a la provincia insular de Camiguin, situada frente a la costa norte de Mindanao.

El programa de modernización de aeropuertos del DoTr se enfoca en mejorar los aeropuertos provinciales para que puedan operar al menos aviones narrowbody ante el crecimiento del número de pasajeros. La capacidad de manejar las aeronaves estándar utilizadas en operaciones regionales narrowbody, como el Boeing 737 y el Airbus A320, apunta a futuros esfuerzos por atraer vuelos internacionales directos hacia estos destinos.

La periodista de BusinessWorld Ashley Erika O. Jose reportó esta historia.