La aerolínea de bandera Philippine Airlines (PAL) ha recibido su cuarto Airbus A350-1000, dando un paso más en su programa de modernización de flota de largo alcance.

En un comunicado de prensa emitido el jueves, PAL informó que la aeronave —la cuarta de nueve A350-1000 encargados en 2023— llegó el miércoles al aeropuerto internacional Ninoy Aquino (NAIA). Registrada como RP-C3513, el nuevo avión apoyará el programa de modernización de flota y la estrategia de crecimiento internacional de la compañía.

El Airbus A350-1000 es la variante más grande de la familia A350 de Airbus, un avión de fuselaje ancho para vuelos de largo alcance configurado con cabinas de clase ejecutiva, económica premium y económica. Las aeronaves de fuselaje ancho de nueva generación, como el A350, son ampliamente utilizadas por las aerolíneas en rutas de largo alcance debido a su eficiencia en combustible en comparación con tipos de aviones más antiguos.

En julio, PAL anunció un pedido adicional de nueve A350-1000, con entregas programadas entre 2034 y 2036. La aerolínea también obtuvo derechos de compra para cinco A350-1000 más, destinados a cubrir futuros requerimientos de flota y oportunidades de mercado.

Adicionalmente, PAL firmó un acuerdo con GE Aerospace para motores GEnx-1B que propulsarán 15 Boeing 787-10 Dreamliners con entregas programadas entre 2031 y 2034, como parte de su programa de modernización de flota.

"Estos compromisos reflejan la confianza de Philippine Airlines en el crecimiento a largo plazo del transporte aéreo y su compromiso de mantener una de las flotas más modernas y eficientes de la región", afirmó PAL.

La aerolínea de bandera actualmente despliega sus aviones A350-1000 en rutas clave de largo alcance, incluyendo San Francisco, Nueva York y Toronto. Estas rutas norteamericanas atienden a grandes comunidades filipinas en el exterior, que desde hace tiempo son el pilar de su red de largo alcance.

El mes pasado, PAL indicó que también espera recibir dos aviones Airbus A321neo antes de fin de año para su despliegue en su red existente.

Las entregas se producen en un contexto en el que las aerolíneas de la región Asia-Pacífico han estado renovando sus flotas de fuselaje ancho ante la recuperación de la demanda de viajes internacionales, con plazos de entrega de nuevas aeronaves en toda la industria condicionados también por los retrasos de fabricación a nivel mundial.

El jueves, las acciones de PAL Holdings cayeron 16 centavos, o 5,69%, para cerrar en 2,65 pesos por título. — Ashley Erika O. Jose